Zorgen om de bus

18 december 2007 om 09:18

Wat een feest: al mijn jeugdhelden keren gereïncarneerd terug op het witte doek. Eerst werden de Dukes of Hazzard verfilmd (nog steeds niet gezien, overigens), vorige week las ik dat Knight Rider the movie in februari in Amerika in première gaat en nu zijn er ook plannen om van The A-Team een bioscoopversie te maken. De acteurs van toen zijn inmiddels behoorlijk op leeftijd (of dood, zoals George Peppard alias Hannibal 'I love it when a plans comes together' Smith) en met een uitgezakte, uitgerangeerde David Hasselhoff als Michael Knight trek je natuurlijk geen volle zalen. De originele B.A. Baracus zou nu waarschijnlijk door z'n hoeven zakken van al die kilo's gouden kettingen; zijn plaats wordt daarom ingenomen door rapper/acteur Ice Cube.

Dan het ander puntje van aandacht: de auto's. Dat Michael Knight anno 2008 om onduidelijke redenen ineens Mike Tracer heet, is nog tot daar aan toe maar dat de Pontiac Firebird (z'n trouwe makker Kitt dus) aan de kant wordt geschoven ten faveure van een Ford Mustang, is toch wel een soort heiligschennis. Niets ten nadele van de Mustang maar Kitt dient gewoon een Firebird (-achtige) te zijn! Oké, oké, dat model bestaat niet meer maar neem dan bijvoorbeeld de nieuwe Chevrolet Camaro – of het prototype daarvan. Stoer genoeg en zo blijft het in ieder geval binnen de GM-familie.

Maar goed, Michael Knight is dus al onder de pannen met z'n Mustang. Ik maak me nu een beetje zorgen over de potentiële dienstfiets van The A-Team. Is een zwarte GMC G15 Van met rode streep op de zijkant nog wel goed genoeg? Een bezoekje aan de website van GMC (ja, het merk bestaat nog wel degelijk) leert dat de Savana in aanmerking komt. Maar voldoet zo'n lompe bus nog wel aan de coolheidsnormen of moeten onze vriendelijke vrijheidsstrijders zich tegenwoordig per uitgeklopte Hummer of zoiets verplaatsen? Wie het weet mag het zeggen!

Begin 2001 binnengekomen als stagiair, aan het einde van de stage ‘blijven hangen’ en een maand of vier op de eindredactie gewerkt. Daarna doorgeschoven naar de schrijvende redactie, waar ik – naast het maken van tests - samen met Damiaan Hage en later Stéphan Vermeulen verantwoordelijk was voor de invulling van het Journaal. In 2006 kreeg ik de Occasion-rubriek onder mijn hoede – naar mijn bescheiden mening de leukste pagina’s van AutoWeek! In 2012 weer teruggekeerd op de newsdesk en sinds 2016 verantwoordelijk voor AutoWeek Classics. HOBBY’S: Muziek, gitaarspelen, autosport, fotografie, reizen en natuurlijk auto’s. EERSTE AUTO: Lancia Thema 2.0 ie uit 1990 DROOM: Een roadtrip van een jaar door de VS met een Chevrolet Impala uit 1967. EIGENAARDIGHEDEN: Ongetwijfeld, het benoemen ervan laat ik aan anderen over.

13 Bekijk reacties