Fiat Bravo 1.4 Multiair-Opel Astra 1.4 Turbo
In het C-segment is twintig procent bijtellen met een leuke benzine-auto nog lang geen gemeengoed. W
Menu
In het C-segment is twintig procent bijtellen met een leuke benzine-auto nog lang geen gemeengoed. W
De Fiat Bravo is onlangs gefacelift. Belangrijker is echter de komst van de 1.4 Multiair-motor. Met die 140 pk sterke...
Downsizen is het nieuwe modewoord in de auto-industrie. Grote motoren worden vervangen door kleinere exemplaren die dankzij...
Wie een leasedieseltje in het C-segment uit de rekken mag trekken, heeft keuze te over. Maar laten we de zaak eens omdraaien...
Het spraakmakende uiterlijk van de vorige Renault Mégane oogstte veel lof, maar bleek in praktijk to
De Golf VI is gearriveerd in ons land en dat is meer dan genoeg reden voor een feestje. Of beter, een groot feest, want dit...
‘Hoe kleiner, hoe fijner’ lijkt de nieuwe lijfspreuk van de motorenbouwers. Een 1.4’tje levert tegenwoordig dezelfde (of...
Citroën heeft de C4 een beetje opgefrist en lepelde meteen een nieuwe motor in het vooronder: een 1.
Kun je een vergroende middenklasser met trots voor de deur zetten of parkeer je hem beschaamd om de hoek? Is er met de eco-varianten...
Fiat en Volkswagen zijn voortrekkers op het gebied van de kleine turbomotoren. Logisch dat VW-concer
met nieuwe Fiat Bravo reden, waren we aangenaam verrast. In deze klasse zijn diesels erg belangrijk en we testen dan ook...
'Hoe kleiner, hoe fijner' lijkt de nieuwe lijfspreuk van de motorenbouwers. Een 1.4-tje levert tegen
Meer kracht uit minder inhoud. Dat lijkt de trend te worden in de auto-industrie. Zo heeft Volkswagen de 1.4 TSI, komt Renault...
Al jarenlang zijn middelgrote hatchbacks razend populair, en het is dan ook geen wonder dat bijna elk zichzelf respecterend...
Fiat heeft de Stilo vervangen. Maar de nieuwe Stilo heet geen Stilo meer, al is hij technisch wel van die auto afgeleid....