Peugeot 605 - Onterecht in de schaduw van de XM

Om te zien is de 605 dan ook niet de meest spannende auto en lijkt hij vooral op een 405 XL, zoals de Volkswagen Phaeton wel eens een opgeblazen Passat wordt genoemd. En misschien wil de klant die wat meer geld uitgeeft iets meer exclusiviteit. Peugeot is echter niet het merk van extravagante styling en lijkt zich met name te richten op de nuchtere Duitse koper. Zo valt bij het interieur van de eerste lichting 605 op dat het stuur een rechtstreekse kopie lijkt van het komvormige, vierspaaks rad uit een oudere 5 serie en de pook lijkt sprekend op de schakelknop uit een Mercedes-Benz 200. Toeval of bewuste keuze? In 1994 kreeg de 605 een facelift en met zo’n versie rijden wij. Bij die facelift werd het interieur iets opgeknapt en onderhuids werden er verbeteringen doorgevoerd, want ook kwalitatief liet de 605 in eerste instantie wat steekjes vallen. De testauto doet echter solide aan, wat nog eens wordt bevestigd door het geluid waarmee de portieren sluiten: Duits degelijk.

Peugeot 605

De tweeliter turbomotor is misschien wel de fijnste aandrijflijn voor de 605. Met zijn 235 Nm koppel evenaart deze viercilinder de twaalfkleps V6 (dat werd later een sterkere 24V) en vanzelfsprekend levert hij die trekkracht bij een lager toerental. En om maar met de deur in huis te vallen: deze Peugeot rijdt werkelijk formidabel. Wat een magnifieke reislimousine is dit! Hij doet alles wat je van een grote Franse sedan verwacht en dat betekent vooral uitmuntend rijcomfort. Sinds zijn opvolger, de 607, zijn we een beetje vergeten hoe het bijna spreekwoordelijke Franse comfort hoort te zijn. Peugeot lijkt er decennialang een patent op  te hebben gehad, want ook de 404, 504 en 505 zijn heerlijke voitures, die ook nog eens een fikse portie rijplezier leveren.

Zaken als cruisecontrol (achteraf gemonteerd, VDO) en automatische klimaatregeling zijn meer dan aangenaam. Op de achterbank zit je minstens zo goed als voorin, met voldoende ruimte in alle richtingen. In de B-stijlen zien we zelfs verstelbare uitstroomopeningen voor frisse lucht. Wat na deze proefrit meer dan duidelijk is geworden, is dat de 605 onterecht een nogal anoniem bestaan heeft geleid. Hij kan zich goed meten met zijn concurrenten, zelfs die uit een hogere prijsklasse, zoals de Audi 100, BMW 5-serie of Saab 9000. Zoek je een grote, comfortabele youngtimer om je dagelijkse kilometers mee te maken? Dan heb je hier voor weinig geld een dijk van een auto aan.