Opel Corsa 1.0 Turbo - Op de Rollenbank

Een motivatie om naar de rollenbank te komen, heeft Gerrit Koster zeker. “Je kon deze auto namelijk ook kopen met een 115 pk sterke variant van deze motor. Het koppel is dan wel hetzelfde. Ik vind dat maar vreemd. Waarom zou je zo’n motor kiezen?” Ghisbert kijkt daar ook van op. “Waarschijnlijk heeft die uitvoering een iets hogere turbodruk en is dat alles.”

Hoe vaak we ook om de auto heen lopen om er iets fraais aan te ontdekken, veel meer dan een alledaagse grijze Corsa wordt het niet. Maar het verhaal van Gerrit, die vandaag wordt vergezeld door zijn broer, is wel bijzonder. “Mijn vader heeft deze auto niet lang voor zijn dood gekocht. Na zijn overlijden heb ik de Corsa van hem geërfd. Toch bewaar ik de auto niet in een verwarmde garage of zo. Hoewel hij zeker emotionele waarde heeft, moet hij gewoon aan het werk. Ik rijd hem helemaal af. Wist je dat hij een aanhanger van 1.200 kilo kan trekken? Voor zo’n kleine auto vind ik dat aardig wat.”

Gerrit heeft het idee dat dat de Corsa zijn vermogen op de rollenbank gemakkelijk gaat leveren. “Toeren maken wil hij namelijk wel. Daarbij komt dat mijn vader niet een slappe oude man was. Hij had een stevige rechtervoet. Dus reken maar dat deze auto goed is ingereden.” Wij zijn benieuwd naar het actuele vermogen van de compacte turbomotor. Het exemplaar van Opel staat niet te boek als slecht. Een verschijnsel als interne vervuiling lijkt niet op te treden. Als Ghisbert eens gas geeft om te kalibreren, verschijnen er al veelbelovende getallen op zijn scherm.

Als de meting eenmaal van start gaat, blijkt dat de Corsa op geen enkele manier teleurstelt. Gerrit krijgt vandaag tien procent extra vermogen cadeau. Dertien Newtonmeter trekkracht doet Ghisbert er gratis bij. Het levert tevreden gezichten op bij Gerrit en zijn broer. Al blijven ze na de meting wel nog met een vraag zitten: “Ik ben benieuwd wat er zou gebeuren als je een 115 pk Corsa op de rollenbank zet. Zou die dan ook tien procent extra vermogen leveren?” Dat zou betekenen dat er dik 125 pk uit een 1,0-liter zou moeten komen. En dat is vandaag de dag natuurlijk best mogelijk.