Onze tweede Nissan Leaf duurtester zwaait af. We reden ditmaal de Leaf e+: niet alleen met meer accu dus, maar ook meer vermogen. Was dat genoeg om van de Leaf een volwaardige auto te maken voor zowel dagelijks gebruik als lange reizen? Op zijn afscheidsfeestje blikken we terug en laten we onze avonturen nog eens de revue passeren.
Signalement
| Merk | Nissan |
|---|---|
| Model | Leaf e+ Tekna |
| Carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| Transmissie | automaat |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 42.950 |
Specificaties
| Brandstof | elektrisch |
|---|---|
| Motor | 1 elektromotor |
| Maximaal vermogen | 160 kW / 217 pk |
| Maximaal koppel | 340 Nm |
| Accu capaciteit (bruto) | 60 kWh |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.490 mm / 1.788 mm / 1.545 mm |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Massa leeg | 1.605 kg |
| Laadvermogen | 535 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 0 kg / 0 kg |
| Banden | 215/50R17Prijzen |
| Topsnelheid | 157 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,9 s |
| Stroomverbruik (WLTP) | 18,5 kWh/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Actieradius (WLTP) | 385 km |
Lezersreacties (41) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.