Jaguar F-Pace 2.0d AWD (2016)

Waar moeten we de nieuwe Jaguar nu eigenlijk plaatsen? Met zijn lengte van 4,73 meter past hij keurig tussen andere midi-SUV's in. Met een 380 pk sterke 3.0 V6 met supercharger vormt hij een directe concurrent voor de Porsche Macan. Maar met de bescheiden viercilinder turbodiesel van 180 pk is de F-Pace eerder een concurrent van de Mercedes-Benz GLC en de BMW X3.

Hoewel Jaguar de SUV duidelijk sportief positioneert, is hij niet extreem dynamisch. Dat bedoelen we positief: de balans in het onderstel van de Brit is goed, met lange veerwegen en subtiel afgestelde dempers. De besturing is minder direct. Hierdoor duikt hij minder gretig een bocht in en komt hij zodoende een tikkeltje gezapiger over.

De tweeliter dieselmotor is de meest logische keuze voor ons land. In de F-Pace doet de diesel zijn werk redelijk op de achtergrond en met gemak. Met name bij lage toeren gedraagt het blok zich af en toe wat afwachtend, alsof hij extreem zuinig staat afgesteld en je wil ontmoedigen om gas te geven. De achttraps automaat schakelt daarbij overigens mooi soepel, maar in de praktijk gingen we al snel handmatig schakelen om de motor wakker te houden.

Prijzen voor de Jaguar F-Pace 2.0d met vierwielaandrijving beginnen bij € 61.050. Dan krijg je de Pure, die in het geval van de testauto onder meer is aangekleed met Configurable Dynamics (instelbaarheid van onder meer dempers, besturing, aandrijflijn, € 1.300 extra), in vier zones gescheiden klimaatcontrole (€ 1.575).