Xpeng M03: nieuwe elektrische sedan blijkt de allergladste

Kort nadat Nio in de vorm van Onvo een nieuw submerk bedacht waar het 'veel-voor-weinig'-modellen onder gaat scharen, toverde landgenoot Xpeng de Mona-serie uit de hoge hoed. Met de Mona-modellen - die overigens wel gewoon onder merknaam Xpeng worden gevoerd - richt ook Xpeng zich vooral op minder dure modellen. De Xpeng M03 is de eerste van de Mona-serie. We konden je eerder deze maand al de eerste foto's laten zien. Nu hebben we meer informatie over de elektrische sedan.

Xpeng M03

De Xpeng M03 is 4,78 meter lang, 1,9 meter breed en 1,44 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,82 meter. De M03 is daarmee zo'n 3 centimeter korter dan de tot op heden kleinste sedan van Xpeng: de in Nederland uiteindelijk toch niet op de markt gekomen P5 (4,81 meter). De wielbasis van de M03 is echter 5 centimeter groter dan die van de P5. De P7 is momenteel het kleinste lage model van Xpeng. Die meet 4,88 meter in de lengte en is dus 10 centimeter groter dan de M03.

Wat de Xpeng M03 op motorisch vlak te bieden heeft? Minimaal 190 pk. Er komt immers een 190 pk sterke instapper met achterwielaandrijving, maar ook een 218 pk sterker alternatief. Die sterkere variant moet het echter ook zonder vierwielaandrijving doen. De topsnelheid van beide versies bedraagt 155 km/h. De minst zware M03 legt 1.631 kilo in de schaal. Ook interessant: de LFP-accu's van de auto zijn afkomstig van BYD en de M03 snijdt behoorlijk efficiënt door de wind. De luchtweerstandscoëfficiënt bedraagt namelijk slechts 0,194 Cw. De Xpeng M03 is dus nog 'gladder' dan een Mercedes-Benz EQS (0,20 Cw). Sterker nog: de M03 is volgens Xpeng de elektrische sedan met de laagste luchtweerstand ter wereld!