"Volkswagen stopt in 2012 met Santana"

Volkswagen heeft met de Santana in China aardig meegeholpen aan de massamotorisatie in dat land. In 2012 gaat de auto naar verluidt definitief uit productie. Dan maakt hij plaats voor de modernere Lavida. Het is het tweede nieuws in korte tijd van een VW-icoon die met pensioen wordt gestuurd.

Sinds Dongfeng, de Chinese tak van Peugeot en Citroën de Fukang uit productie heeft gehaald, gaan er al stemmen op dat de dagen van de Santana zijn geteld. De Fukang stond eveneens aan de wieg van het massale autobezit in China en was een afstammeling van de Citroën ZX.

Het gaat bepaald niet slecht met de Santana-verkopen. Vanaf het begin van zijn Chinese carrière in 1983 zijn er 3,21 miljoen stuks verkocht. Van januari tot en met april zijn er 56.012 stuks verkocht; in april alleen al waren het er 16.765. In totaal zorgt de Santana voor dertig procent van de verkopen van Shanghai Volkswagen Automotive.

Intussen masseert Volkswagen in China de markt voor de komst van de Lavida. In de campagne die om de auto wordt gevoerd, wordt gesproken over de Duitse afkomst van de auto, zijn mooie vorm en comfortabele rij-eigenschappen. Daarmee moet hij het succes van de Santana een vervolg geven.