Goed bezig van VW. Als je zelf geen goede EV software kan maken dan kan je doorgaan met prutsen of je kunt een partij in huis halen die het wel kan. Software uitbesteden aan Tesla is toch een brug te ver
Gewijzigd door auteur
Volkswagen investeert flink in Horizon Robotics in China
In China, voor China
18
Volkswagen heeft in China een flink bedrag overgemaakt naar Horizon Robotics, een bedrijf dat zich vooral bezighoudt met de ontwikkeling van technologieën die nodig zijn voor autonoom rijden. Dat levert onder meer en joint-venture op tussen Volkswagens Cariad en Horizon Robotics.
Cariad is een dochteronderneming van Volkswagen en houdt zich vooral bezig met software-ontwikkeling, vooral voor nieuwe technologische oplossingen. Cariad gaat in China een joint-venture aan met Horizon Robotics, waarbij Cariad met 60 procent het grootste aandeel heeft. Volkswagen pompt ongeveer €2,4 miljard in de samenwerking met Horizon Robotics. Volgens Reuters is ongeveer €1 miljard een directe investering in Horizon zelf en gaat de rest naar de nieuw op te richten joint-venture, die in de eerste helft van 2023 een feit moet zijn.
Voor de Europese markt heeft de samenwerking tussen Cariad en Horizon vooralsnog geen gevolgen. Het credo is hier juist ‘in China, for China’ en de joint-venture richt zich dus specifiek op de ontwikkeling van (deels) zelfrijdende auto’s voor de Chinese markt.
PRIVATE LEASE Volkswagen
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
De prijzengekte rond oude Volkswagenbusjes lijkt over
De Volkswagen Tayron heeft zowaar standaard doorlopende lichtbalken – Back to Basics
Volkswagen Passat is na 37 jaar nog lang niet klaar - Liefhebber gezocht
Snelste Golf op Ring en 50 jaar GTI: daarom komt Volkswagen Golf GTI Edition 50 wel naar Nederland
'Volkswagen ID2 R op komst: vierwielaandrijving, dik 300 pk'
Lezersreacties (18)
ReagerenSub-reacties inklappen
Inkopen van andere partijen is niets nieuws doen alle fabrikanten, waarom zelf nogmaals het wiel uitvinden.
Volgende stap: FSD van Tesla in licentie nemen?
Nog meer afhankelijk zijn vd Chinezen, een totaal verkeerde ontwikkeling in een verkeerd politiek land.
Nog meer afhankelijk zijn vd Chinezen, een totaal verkeerde ontwikkeling in een verkeerd politiek land.
Dat kan in China niet anders.
Cariad heeft 60% van de aandelen en bepaalt dus of men wel/niet afhankelijk wil zijn van de Chinezen.
Net als Renault in Rusland, eigenaar maar toch alles afgezonken. China is de volgende, t kan nog 10 jaar duren maar dan ben je alles wat je China hebt staan kwijt. Duitse buitenland politiek is totaal failliet, met als dieptepunt Nordstream 2. Tijd voor stevige nationale industriepolitiek.
Dat is andersom dus ook. Financiele systeem afhankelijk van USA en Europa. Halfgeleiders uit USA. Niet zo selectief winkelen graag. Net als nu tegenover afhangkelijkheid van Russisch gas staat Russiche afhangkelijkheid van westerse onderdelen.
Volgens mij gaat het hier om de Chinese markt althans dat is wat ik begrijp na het lezen van dit artikel....
Uhh nee. VAG gaat natuurlijk geen software maken die vervolgens alleen in de in PRC gemaakte auto's wordt gestopt. Je kunt er op rekenen dat de Chinese software ook deze kant op komt.
Dat is een veronderstelling en geen feit. Bovendien is voor Volkswagen de Chinese markt de grootste markt.
Niet lang meer.
"Voor de Europese markt heeft de samenwerking tussen Cariad en Horizon vooralsnog geen gevolgen".
En "vooralsnog" is geen uitsluiting.
Dus best mogelijk dat het "alsnog" naar Europa komt
En "vooralsnog" is geen uitsluiting.
Dus best mogelijk dat het "alsnog" naar Europa komt
Het zou voor 'ons Europeanen' een beetje sneu zijn als de VAG producten 'daar' veel meer kunnen en beter zijn dan de VAHG producten 'hier'.....
Zoals ik eerder heb gezegd op dit medium, de archaische wetgeving in Europa zal Europese fabrikanten in de armen van Amerikaanse en Chinese software-ontwikkelaars drijven.
Horizon maakt overigens ook microchips, het is een soort Nvidia.
Horizon maakt overigens ook microchips, het is een soort Nvidia.
Ook BMW doet mee:
https://automotive-online.nl/management/laatste-nieuws/internationaal/32076-bmw-verplaatst-productie-elektrische-mini-naar-china
https://automotive-online.nl/management/laatste-nieuws/internationaal/32076-bmw-verplaatst-productie-elektrische-mini-naar-china
Veel mensen praten hier over Chinese troep en Spyware en geen Chinees kopen maar als VW inversteert in China met als doel daarvre verkopen en betere auto's, ook voor Europa, te bouwen dan is het in één keer ene goede zet van VW. Hypocrisie ten top.
Off topic ik ga binnenkort een proefrit maken in een Hongqi E-HS9 EV bij Stern in Houten.
Off topic ik ga binnenkort een proefrit maken in een Hongqi E-HS9 EV bij Stern in Houten.
Rond 2006 werkte ik in China, opeens zag ik in het metrostation een onbekend model VW.
Bleek geen VW te zijn maar een eigen model van de JV partner van VW.
Copy-paste-edit en winst vervolgens in Chinese zakken.
VW en andere westerse bedrijven leren het nooit. Gewoon weg uit China, die korte termijn winsten keren zich op lange termijn tegen je. En lange termijn kan 20-30-50 jaar zijn, een Chinees heeft geduld maar bereikt zijn doel.
Bleek geen VW te zijn maar een eigen model van de JV partner van VW.
Copy-paste-edit en winst vervolgens in Chinese zakken.
VW en andere westerse bedrijven leren het nooit. Gewoon weg uit China, die korte termijn winsten keren zich op lange termijn tegen je. En lange termijn kan 20-30-50 jaar zijn, een Chinees heeft geduld maar bereikt zijn doel.
Een vraag of een opmerking? Laat het ons weten met een reactie.