AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Volgend jaar elektrische Pininfarina
14
Wen alvast maar aan het idee: Pininfarina, die carrosseriebouwer die verantwoordelijk is voor de mooiste carrosserieën uit de autohistorie, gaat zich storten op elektrische auto's.
In juni volgend jaar moet bij Pininfarina de productie van een elektrische auto van start gaan. Die wordt onder de eigen merknaam gebouwd. Pininfarina ontwikkelt hem samen met het Franse Bolloré, dat verantwoordelijk is voor de batterijtechniek. De elektro-auto krijgt lithium ion-accu's die via het stopcontact zijn op te laden. Die vierzitter heeft een actieradius van zo'n 250 kilometer en een maximumsnelheid van 150 km/u. Het duurt vijf uur voordat de batterijen zijn opgeladen. Wie de auto vijf minuutjes in het stopcontact hangt, komt 15 kilometer ver.
De elektrische Pininfarina krijgt bescheiden buitenmaten maar zijn lijnen worden geïnspireerd op dit Sintesi studiemodel, een flinke sportauto die overigens ook elektrisch is aangedreven. De concept car, die voorafgaat aan dit elektrische project, staat in oktober op de autoshow in Parijs. De productieversie volgt in maart in Genève. Het nieuwe product van Pininfarina wordt gebouwd in de fabriek in San Giorgio. Daar worden nu nog de Alfa's Brera en Spider gebouwd. Die productie wordt verhuisd naar Bairo, waar eveneens een onderkomen is van Pininfarina.
In 2009 moeten 1.000 elektrische Pininfarina's worden gebouwd. In 2010 gaat de productie naar 4.000 stuks en in 2011 naar 5.000. In 2012 moeten het er 10.000 zijn. In de jaren daarop is de productie vol op stoom met 15.000 stuks per jaar.
