"Tweedehands EV niets waard"

Door de hoge vervangingskosten van het accupakket bij een elektrische auto, wordt de afschrijving op dit soort voertuigen gigantisch. Dat voorspelt het Engelse Glass's, de autoriteit op het gebied van restwaarde in dat land.

"Na één jaar verwachten we dat de afschrijving van een elektrische auto op een hoger niveau ligt dan bij een auto met een verbrandingsmotor. Maar als de batterij eigendom is en geen leaseconstructie kent, zal de waarde van een EV na vijf jaar kelderen tot tien procent van de aanschafwaarde," aldus Glass's.

De gemiddelde klant heeft het idee dat het accupakket van een elektrische auto een jaar of acht meegaat en 10.000 euro kost om te vervangen. "Potentiële kopers van een tweedehands elektrische auto hikken tegen die kosten aan en verwachten dat de accu's van de auto die ze kopen, binnenkort moeten worden vervangen."

De restwaardespecialist pleit daarom voor een leaseconstructie, waarbij de batterij van een elektrische auto niet bij de aanschafprijs is inbegrepen, maar per maand wordt geleased voor bijvoorbeeld honderd euro in de maand. "Daarmee worden het de best presterende auto's op het gebied van restwaarde, in plaats van de slechtste."

Met een leaseconstructie voor accu's is er eveneens een nieuwe taak weggelegd voor dealers, die de levering daarvan kunnen verzorgen. Door de komst van elektrische auto's zullen die bedrijven veel omzet verliezen, omdat er veel minder aan te onderhouden en te repareren valt dan aan een auto met een verbrandingsmotor.