Turbo met variabele geometrie - Cornelis schetst
'Probeer eens een kaars uit te blazen met je mond wijd open'
20 reacties
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
Een te kleine turbo vormt bij hoge toerentallen en hoge belasting een obstakel in zowel in- als uitlaatkanaal. Een te grote turbo komt juist bij lage toeren en dito belasting niet tot z'n recht. De gulden middenweg lijkt een turbo waarbij de uitlaatgasstroom beïnvloed kan worden door met de geometrie van het turbinehuis te spelen. Dat klinkt ingewikkeld, maar is het dat ook?
20
Bekijk reacties
