Menu
Het flink getemperde enthousiasme van autofabrikanten voor het compacte segment betekent dat er waarschijnlijk meerdere kleine modellen gaan verdwijnen. De Toyota Aygo ontspringt echter de dans. De Japanners zien een alternatieve toekomst voor de kleinste uit hun gamma.
Hoewel compacte auto's hier in Europa nog een enorme populariteit genieten, zien steeds minder fabrikanten er nog heil in. De winstmarges die overblijven na de ontwikkelingskosten zijn voor sommige partijen te klein om ermee door te gaan. De drieling Peugeot 108, Citroën C1 en Toyota Aygo zit naar alle waarschijnlijkheid dan ook in zijn laatste generatie. Toyota is vooralsnog de enige van die drie die er wel verder mee wil, zij het op eigen kracht. Een nieuwe Aygo zit in het vat. Dat laat het hoofd Product Planning en Marketing Director van Toyota Europe, Andrea Carlucci, bij een presentatie van Toyota's toekomstplannen doorschemeren aan AutoWeek.
Het is volgens Carlucci wel helder dat het dan op een andere voet verder zal gaan. Een (deels) elektrische aandrijflijn sluit volgens Carlucci goed aan op de doelgroep, waarmee de Italiaan uiteraard doelt op de autorijder die de auto vooral in stedelijk gebied en voor betrekkelijk korte afstanden gebruikt. Hij bevestigt daarmee eerdere uitspraken van de CEO van Toyota Europa, Johan van Zyl. Die gaf al aan dat Toyota "voor een elektrisch aangedreven A-segmenter moet gaan".
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
