Toyota: '100 kilometer elektrisch bereik voor plug-in voorlopig genoeg'

Nog niet zo lang geleden was een plug-in hybride met een elektrisch bereik van een dikke 50 kilometer helemaal zo gek niet. Tegenwoordig zijn er heel wat stekkerhybrides die meer dan 100 elektrische kilometers uit hun accu persen. Denk aan de velerecenteplug-in hybrides van de merkenvandeVolkswagenGroup. Die autobouwer is heus niet de enige die PHEV's met een bereik van dik 100 kilometer aanbiedt. Zo komt ook de Renault Rafale E-Tech op enkel elektrokracht ruim 100 kilometer ver, heeft Mercedes-Benz diverse plug-ins in het aanbod die dat halen en heeft Lynk & Co de 08 op de menukaart waarmee je zelfs 200 elektrische kilometers kunt afleggen. En Toyota? Dat vindt 100 kilometer voorlopig wel genoeg.

Andrea Carlucci - hoofd Marketing en Productontwikkeling van Toyota Motor Europe - zegt dat een elektrisch bereik van 100 kilometer voorlopig 'de goede balans' biedt tussen wat het kost om een brandstofauto van accu's te voorzien en wat het oplevert. Dat verklaart Carlucci tijdens tijdens het Automotive News Europe Congress tegenover - je verwacht het niet - Automotive News Europe. Grotere batterijen maken een plug-in simpelweg duurder.

De elektrische actieradius van zo'n 100 kilometer die Carlucci noemt is natuurlijk niet zomaar gekozen. De fonkelnieuwe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid realiseert immers een elektrisch bereik tot 100 kilometer. De nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid haalt die actieradius uit een 22,68-kWh accupakket. De plug-in hybride varianten van de vorige generatie Toyota RAV4 kwamen zo'n 75 kilometer ver op enkel elektrokracht.

Overigens is Toyota RAV4 Plug-in Hybrid vooralsnog de enige plug-in hybride Toyota die een elektrische actieradius van 100 kilometer aantikt. De Toyota Prius is er alleen als plug-in hybride en komt tot 86 kilometer ver zonder bij te laden, de Toyota C-HR - die er ook als Hybrid is - schopt het als Plug-in Hybrid tot een elektrisch bereik van 66 kilometer.