Bij rupsvoertuigen is het de gewoonste zaak van de wereld, maar ook bij auto’s kun je het stuurgedrag beïnvloeden door de aandrijfkrachten links en rechts te variëren. Dat klinkt ingewikkeld, maar is het dat ook?
5
Bekijk reacties
Menu
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
Bij rupsvoertuigen is het de gewoonste zaak van de wereld, maar ook bij auto’s kun je het stuurgedrag beïnvloeden door de aandrijfkrachten links en rechts te variëren. Dat klinkt ingewikkeld, maar is het dat ook?