Tien jaar geleden verwachtten we niet dat de Toyota C-HR zo extreem zou worden

Dat we die gedachtegang hadden is niet zo gek als je kijkt naar het Toyota van toen. De modellen die je toen in de showroom aantrof oogden nogal duf. Dat het merk met de eerste C-HR die uiteindelijk in 2016 op de markt zou komen dat imago van zich af zou schudden konden we nog niet bevroedden. We wisten dat Toyota met een laat antwoord op de Nissan Qashqai wilde komen, met een hoogpotig model onder de Toyota RAV4. Met die brave Nissan ging onze illustrator aan de slag en zo ontstonden de paarse illustraties (hoofdfoto bij dit item en foto hieronder) van een brave cross-over. Ergens in de flanken zag je nog wel wat lijnen van bizarre eerste concept van de C-HR. En de kleur was ook overeind gebleven! 

Dat het Toyota menens was met het extremisme van de eerste Coupé High Rider, waar de letters C-HR voor stonden, konden we echter enige tijd later afzien aan de tweede conceptcar die hintte naar de definitieve C-HR. Die was iets normaler geproportioneerd en vormgegeven, er stond in september 2015 echter nog steeds een opvallende verschijning. Zo is dit een vijf- in plaats van een driedeurs en laat Toyota weten dat de bodem wordt gevormd door het nieuwe modulaire TNGA-platform, dat ook onder de nieuwe Prius komt, schreven we in het najaar.

Een klein half jaar later wisten we het definitief: de productieversie van de eerste C-HR was een ongekend gedurfd ontworpen cross-over. In februari 2016 waren er de gelekte beelden, eind dat jaar kwam hij op de markt. Zoals hij hieronder staat, verscheen hij in de Toyota-showrooms.

Toch was die brave illustratie die we in januari 2015 lieten zien echt niet zo slecht. Met een beetje fantasie zie je er al een Toyota Corolla Cross in, die in 2022 op de markt kwam. Het brave, degelijke alternatief voor de extravagante C-HR. Een auto zoals we van het Toyota van ruim tien jaar geleden gewend waren.