Tata zoekt productieplek voor Nano in Oost-Europa

Tata kennen wij het beste als de nieuwe Indiase eigenaar van Jaguar-Land Rover. In het thuisland is Tata echter ook nog het grootste automerk. Enige jaren geleden is met veel tamtam onder de noemer 'goedkoopste auto van de wereld' de Nano gepresenteerd. Die houdt het midden tussen een brommobiel een volwaardige auto. Hij is vooral bedoeld om de Indiase gezinnen van hun motorfietsen te halen en in een veilige vierwieler te krijgen.

Na de introductie was de auto niet aan te slepen, maar al vlug daarna was de aandacht voor de auto verdwenen. In juni zijn er nog maar 5.451 exemplaren verkocht; 29 procent minder dan vorig jaar. Ondanks dat is Tata nog steeds van plan de Nano op meerdere plekken te gaan verkopen. Op het moment wordt gezocht naar productieplekken in Indonesië en Oost-Europa. Dat wordt gemeld in de Indiase krant Business Standard. In welk land Tata de Nano precies wil bouwen, wordt niet verteld. Daarnaast zoekt het merk naar productieplekken in Latijns-Amerika, Brazilië en naast Indonesië andere plaatsen in Zuidoost-Azië.

Tata heeft al langer de Europese markt op de korrel. Volgens planning moeten binnenkort elektrische auto's worden geleverd in Groot-Brittannië en Noorwegen. En natuurlijk geeft de integratie van Jaguar-Land Rover de Indiase gigant een Europees tintje: er wordt een joint venture opgezet om binnenkort in China Range Rovers te assembleren en er wordt samen met Jaguar gewerkt aan nieuwe motoren.