Spyker-CEO Hans Hugenholtz heeft in een interview met FEM Business een tipje van de sluier opgelicht over de toekomst. Het merk ziet zich genoodzaakt het aantal modellen drastisch te beperken.
Diverse modellen sneuvelen, waarbij de naam van de C12 Zagato het meest opvalt. Spyker toonde deze exoot immers op de Autosalon van Genève om ook in de klasse van de Pagani Zonda en de Koenigsegg CCX mee te doen.
De C8 Spyder en Laviolette komen definitief niet in de aangekondigde Short Wheelbase versie. Ook blijven we verstoken van de W12-motor van de Volkswagen Groep, omdat deze binnen ongeveer drie jaar uit productie gaat.
De D12 Peking-to-Paris komt wél, maar wordt niet een volledig eigen ontwerp, zoals Spyker eerder aankondigde. Het Nederlandse sportwagenmerk zegt open te staan voor de hulp van derden bij de ontwikkeling van de prestigieuze SUV. Spyker heeft de introductie van de productieversie uitgesteld tot volgend jaar.
