Spoiler – Cornelis schetst

Spoiler alert.

Corneille Kit Duidelijk verhaal, ik zou het samenvatten als de omgekeerde werking van een vliegtuigvleugel.

Dit is algemeen bekende theorie over de werking van een vliegtuigvleugel, die helaas niet klopt. Zie een uitleg op de pagina van de NASA hierover: https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/wrong1.html: There are many theories of how lift is generated. Unfortunately, many of the theories found in encyclopedias, on web sites, and even in some textbooks are incorrect, causing unnecessary confusion for students. The theory described on this slide is one of the most widely circulated, incorrect explanations. The theory can be labeled the "Longer Path" theory, or the "Equal Transit Time" theory."" Het door Cornelis geschetste effect is maar voor een heel klein deel verantwoordelijk voor lift. Straaljagers kunnen prima vliegen met een symmetrisch vleugelprofiel met aan beide kanten dezelfde bolling.

Ook dienen spoilers op gewone auto's niet om downforce te genereren maar om het zog achter de auto te verkleinen. Dat doen ze door de luchtstroom naar beneden af te buigen in plaats van naar boven. Een kleiner zog achter de auto betekent minder onderdruk en dus een betere stroomlijn.

@Industrial
.
Erg interessante link! Veel dank!