Smartphonemaker Xiaomi wil een van de allergrootste EV-bouwers ter wereld worden

De Xiaomi SU7 konden we je al in november laten zien en heeft in die zin dus geen geheimen meer. De SU7 komt volgend jaar op de markt in China. De auto heeft volgens de makers een uiterst innovatief en intuïtief te bedienen infotainmentsysteem, wat natuurlijk niet zo gek is voor een product van een smarpthonefabrikant. Ook zou de SU7 volgens berichten van Reuters uitzonderlijk snel laden bij lage temperaturen. Zijn actieradius mag er ook zijn: de 'instapversie' heeft al 668 kilometer bereik, de topversie 800 kilometer. Dit is vermoedelijk wel volgens de Chinese meetcyclus, die de neiging heeft om positief naar de wereld te kijken. Evengoed zou een auto met zo'n 'Chinees' bereik ook in de WLTP-cyclus ver moeten kunnen komen.

De ambities van Xiaomi zijn niet mals. "Het doel is een droomauto te maken die net zo goed is als Porsche en Tesla", zei medeoprichter Lei Jun. De auto's zullen in elkaar gezet worden door staatsautofabrikant BAIC Group, in een fabriek in Beijing met een jaarlijkse capaciteit van 200.000 voertuigen.

Met de stap zijn miljarden aan investeringen gemoeid. Lei mikt erop dat zijn bedrijf de transportsector net zo kan opschudden als de markt voor smartphones zo'n tien jaar geleden. Xiaomi is tegenwoordig een van de grootste smartphonefabrikanten ter wereld.

De Xiaomi SU7 komt echter wel op een ongelukkig moment, want juist nu worstelt de Chinese automarkt met een capaciteitsoverschot en een afnemende vraag. Dat heeft geleid tot een ware prijzenoorlog, terwijl het ook in Europa weleens beter is gegaan met de EV-verkopen. Lei wil zich daar niet door laten afschrikken. "Door de komende vijftien tot twintig jaar hard te werken zullen we een van de grootste autofabrikanten ter wereld worden en ernaar streven de Chinese auto-industrie als geheel naar een hoger niveau te tillen", zei hij tijdens de lancering van de eerste Xiaomi op vier wielen.