HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) en SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition), het beste van twee werelden: een benzinemotor die zich af en toe als een diesel gedraagt, waardoor je naast een hoog vermogen ook een hoog koppel hebt en daarbij zowel een lage NOx- als een lage CO2-uitstoot bereikt. Het klinkt te mooi om waar te zijn, maar kan het?
Lezersreacties (12)
(gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
Lezersreacties (12) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.