De Skoda Slavia is gefacelift! Dat nieuws is vooral relevant voor de Indiase markt, maar we gluren natuurlijk graag even mee naar wat Skoda met deze 'Fabia sedan' doet.
We zullen je niet meteen aan de digitale schandpaal nagelen als je niet helder hebt wat de Skoda Slavia ook alweer is. Integendeel: we frissen je geheugen graag nog even op. Het is een 4,54 meter lange sedan die het gros van zijn koets deelt met de in Zuid-Amerika verkochte Volkswagen Virtus, een sedanversie van de Polo. Hij staat echter op een speciaal voor India bestemde MQB-basis, dus verschilt onderhuids zowel van die Virtus als van de Polo en dus ook van de Skoda Fabia. Qua uiterlijk lijkt het echter toch vooral een sedanversie van die laatste.
Dat verandert niet bij de facelift die de Skoda Slavia nu krijgt. Die is ook niet heel wereldschokkend. De Slavia krijgt onder meer nieuwe verlichting aangemeten, met led-techniek. Aan de voorkant valt daarbij vooral het voortaan gesegmenteerde deel onderin op. Aan de achterkant zijn er nu dynamische richtingaanwijzers van de partij. Ook worden de achterlichten nu optisch aan elkaar verbonden met een zwarte strook, waarin de uitgeschreven merknaam staat.
Skoda Slavia
We zien de Skoda Slavia ook meteen in de Monte Carlo-uitvoering, die nieuw is voor dit model. Die heeft onder meer zwarte in plaats van verchroomde accenten rondom. Op de reguliere Slavia is de grille nu ook zwart omlijst en er is een nieuwe voorbumper van de partij. Van binnen zijn de wijzigingen minder opvallend, maar er is onder andere een vernieuwd infotainmentsysteem.
Waarom we dit allemaal even voor je uitlichten? Nou, de Slavia wordt weliswaar in India verkocht, maar geeft mogelijk een indicatie van wat we van een gefacelifte Fabia kunnen verwachten. Dat de Slavia eerder gefacelift is, is op zichzelf best opvallend. Een opfrisser voor de Fabia kan nu logischerwijs niet lang op zich laten wachten.
