Seat werkt aan Fiat Topolino-achtige

Binnen de Volkswagen Group speelt Seat straks veel minder dan nu de rol van een traditionele autofabrikant. Wat auto's betreft verschuift de aandacht steeds meer naar Cupra en Seat lijkt zich de komende jaren om te vormen tot een mobiliteitsaanbieder. Seat wordt dan waarschijnlijk wel steeds minder een traditionele autofabrikant, maar dat betekent niet dat het merk verdwijnt. Eerder werd al bekend dat Seat zich onder meer bezig zou gaan houden met 'duurzame mobiliteitsconcepten' en elektrische deelvoertuigen. Het merk werkt onder meer aan de ontwikkeling van een compacte elektrische 'auto' voor in stedelijke gebieden, aldus Seat- én Cupra-CEO Wayne Griffiths.

Griffiths benadrukt in een interview met Car-Editors.net opnieuw dat zowel Seat als Cupra belangrijk is en dat Seat zich voorlopig gewoon nog richt op auto's met verbrandingsmotoren. Daarnaast zegt de topman dat Seat achter de schermen werkt aan een compacte EV in de voertuigklasse L6e of L7e. Denk daarbij aan kleine stadsrakkers als de Citroën Ami, Opel Rocks Electric en Fiat Topolino. "Stadsauto's moeten zo klein mogelijk zijn. De stad is van mensen die er wonen. Daar moeten we op inspelen. Niet door individuele mobiliteit onmogelijk te maken, maar door oplossingen te bedenken", voegt Griffiths eraan toe. In 2019 liet Seat met de Minimó al een kleine elektrische en enigszins op de Renault Twizy lijkend stadsautootje zien. Dat is echter nooit in productie gegaan.