Seat Leon: liever geen lichte motoren

De 1.9 TDI met 105 pk en dieselroetfilter blijft dus de instapdiesel van de Leon-reeks. De geknepen versie van deze krachtbron, met 90 pk, komt niet naar Nederland omdat Seat deze motor alleen zonder dieselroetfilter aanbiedt. Door het mislopen van subsidie op een filterloze 1.9 TDI 90 pk, zou de basisversie qua prijs te dicht tegen de wel gesubsidieerde 1.9 TDI 105 met filter aanzitten. Die is er vanaf 23.950 euro. Overigens levert de Nederlandse importeur alle TDI-versies van de Leon, Altea en Toledo per modeljaar 2008 alleen nog maar met roetfilter. Een woordvoerder van Pon Car vertelde ons bovendien dat er in Nederland nauwelijks vraag blijkt naar basismotoriseringen. Zo wordt de 1.4 16V met 85 pk volgens de importeur nauwelijks verkocht. Nog iets opvallends in het Spaanse Seat-modellenoverzicht: de 1.8 TFSI en 2.0 TFSI worden als TSI aangeduid. Of die aanduiding uiteindelijk ook op de 160 pk, 200 pk en 240 pk sterke benzineversies met turbo en directe inspuiting komt te staan, wist de woordvoerder niet te melden. Overigens is het zeer waarschijnlijk dat de direct ingespoten 1.4 motoren met mechanische compressor en turbo, de 'echte' TSI, op termijn ook voor Seat beschikbaar komen.