We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
De overname van Saab door Spyker is bijna een feit. Op 15 februari komt Saab onder Nederlandse vleugels.
Met de overname van Saab door Spyker is 400 miljoen dollar gemoeid. Om Saab in bezit te krijgen betaalt Zeewolde op 15 februari 50 miljoen dollar contant. Op die dag wordt de overname officieel beklonken. Op 15 juli gaat er nog eens 24 miljoen dollar naar GM. De overige 326 miljoen dollar wordt in voorkeursaandelen uitgegeven aan General Motors. Bovendien houdt de Amerikaanse autoreus 100 miljoen dollar in liquide middelen in Saab.
General Motors kocht in 1990 vijftig procent van Saab voor zo'n 700 miljoen dollar. In 2000 werd voor nog eens 125 miljoen dollar de andere helft van de familie Wallenberg gekocht, inclusief de schulden van het bedrijf.
De aandelen van Spyker zijn sinds de geruchten over de overname drie keer zo veel waard geworden; de waarde van het bedrijf wordt ingeschat op 125 miljoen euro. De Europese Investeringsbank heeft een lening van 400 miljoen euro klaarliggen om Saab er weer bovenop te helpen. Dat geld komt uit een pot om bedrijven te ondersteunen die zijn getroffen door de crisis. Victor Muller benadrukt bij het ANP dat Spyker geen cent van die lening ziet. "Elke cent die wordt uitgegeven moet worden gespecificeerd. Iedereen die roept dat Spyker de overname alleen maar heeft gedaan om aan de 400 miljoen van de EIB te komen, heeft geen idee waar die het over heeft." Verder zegt Muller dat er genoeg geld in kas is om de komende drie jaar nieuwe modellen te ontwikkelen. Er is een overeenkomst met investeerder GEM Global Yield Fund voor een krediet van 150 miljoen euro. Onder het Spyker-bewind blijft GM de leverancier van techniek voor Saab en complete auto's, zoals de 9-4X die in Mexico wordt gebouwd.
'Victory for Victor'
Een marktanalist van de auto-industrie verklaart tegenover persbureau Bloomberg dat er veel druk was op GM om de overname van Saab tot een goed einde te brengen. "Ik wil wedden dat één van de overwegingen om het te verkopen aan Spyker was, dat GM niet nóg een merk kon laten verdwijnen." Na het faillissement van GM is tevergeefs geprobeerd om Saturn te verkopen en werd Pontiac opgedoekt. Ook de overname van Hummer door het Chinese Tengzhong is nog niet in kannen en kruiken. Dat bespoedigt de terugbetaling van de staatsleningen niet. Door het geld dat Spyker inbrengt, kan er weer een deel van de nog openstaande schuld van 5,7 miljard dollar worden afgelost. Bovendien worden de kosten van het afbouwen van Saab vermeden.
Bij het Saab-museum heeft Victor Muller samen met Jan Åke Jonsson inmiddels een toespraak gehouden voor het Saab-personeel. Volgens het Zweedse Dagens Industri is daarvoor heel Trollhättan uitgelopen en werd een spandoek getoond met de tekst 'Victory for Victor'. Hij bedankte het personeel onder meer voor hun geduld tijdens de overnameonderhandelingen. Na afloop van de speech gaf hij het personeel vandaag vrij om de overname te vieren.
