Beter laat dan nooit: een SUV van Renault. De naam van de pionierende Renault is Koleos. Hij deelt z'n basis met de Samsung QM5, die sinds een paar maanden in thuisland Korea te koop is.
De Koleos komt met drie motoriseringen: twee diesels en een benzine-aggregaat. De turbodiesels hebben een cilinderinhoud van 2,0-liter en leveren respectievelijk 150 pk (320 Nm) en 175 pk (350 Nm). De 2,5-liter benzinemotor houdt het op 170 pk.
De basisdiesel kan zowel voor- als vierwielaangedreven worden besteld. Een zestrapsautomaat is een optie op deze versie. De topdiesel is er alleen met handgeschakelde zesbak, terwijl de benzinemotor -afhankelijk van de markt- met een handgeschakelde zesbak of een CVT-transmissie komt. Ook deze motorisering is te combineren met zowel voor- als vierwielaandrijving.
Renault prijst z'n Koleos aan als een auto met 'volwaardige terreincapaciteiten, de binnenruimte van een MPV en de dynamische lijnen van een sedan'. De Koleos is 4,52 meter lang en 1,85 meter breed. Renault benadrukt dat de auto rijdt als een gewone sedan die niet 'rolt' in de bochten.
De Koleos profiteert van het All Mode 4x4 System dat we al kennen uit de X-Trail van concerngenoot Nissan. Normaliter is de Koleos een pure voorwielaandrijver, maar in lastige omstandigheden gaat maximaal 50 procent van het vermogen naar de achterwielen. De bestuurder kan er met een druk op de knop ook voor kiezen om de Koleos onder alle omstandigheden als voorwielaandrijver te rijden.
Op hellingen van 10 procent of meer profiteert de nieuwe Renault van Hill Start Assist. Dit voorkomt dat de auto terugrolt bij een mislukte poging om de heuvel te bedwingen. Voor de weg terug is er Hill Descent Control, dat de snelheid op heuvels met een hellingshoek van meer dan 10 procent beperkt tot 7 kilometer per uur.
Renault legt de bestuurder in de watten met bi-xenon koplampen, DVD-navigatiesysteem en een Bose audiosysteem. De Koleos is een vijfzitter.
Renault onthult de Koleos op 4 maart in Genève. De nieuwe SUV staat in juni in de showrooms.
