Menu
Renault moet meer winst binnen zien te halen. Met die boodschap is de kakelverse CEO Luca de Meo aan het werk gezet. Hij kwam met een plan waarbij Renault €2 miljard zou gaan besparen, maar volgens nieuwe gesprekken moet er zelfs nog verdergaande maatregelen genomen worden.
De Meo spreekt sinds zijn aantreden begin dit jaar over een - zit je goed? - ‘Renaulution’. Renault moet evolueren tot een merk dat meer winst gaat behalen dan nu. Daarvoor moeten de kosten structureel naar beneden. De aangekondigde verlaging van €2 miljard lijkt volgens nieuwe berichten echter nog niet genoeg te zijn. Reuters sprak recent met de nieuwe CEO. Tijdens dit gesprek deed De Meo onthutsende uitspraken, want volgens hem moet hij misschien wel verder gaan dan dat om het merk weer op de been te krijgen.
Met een schuin oog wordt naar landgenoot Peugeot gekeken, dat de kosten structureel heeft weten te verlagen en met een winstgevende voertuigenreeks kwam. Dat moet Renault ook gaan lukken, maar voordat het zover is, zullen er harde klappen vallen. Sinds De Meo’s aantreden sijpelen stukjes van zijn herstructureringsplan naar buiten. Zo worden de merken binnen Groupe Renault opgesplitst in vier hoofdgroepen: Renault, Dacia, Alpine en nieuwe mobiliteiten. Binnen twee jaar wil Renault de eerdergenoemde €2 miljard besparen door onder andere 15.000 banen te schrappen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
