Menu
De ‘reguliere’ Renault Mégane R.S. is natuurlijk al geen kattenpis met zijn 280 pk in het vooronder, maar met de R.S. Trophy doet Renault daar al sinds jaar en dag een schepje bovenop. De Nederlandse prijzen zijn nu bekend en ook daar doet Renault er een schepje bovenop. Of zeg maar schep.
De splinternieuwe Mégane R.S. Trophy verlaat de showroom namelijk na een investering van minimaal € 55.540. Voor dat geld neemt een EDC-automaat de transmissie voor zijn rekening. Wil je liever zelf aan de slag met de handgeschakelde zesbak? Dan stijgt de vanafprijs naar € 56.340. De mildere Mégane R.S. was tot voor kort voor dik € 13.000 minder verkrijgbaar, maar heeft sinds enkele tijd een vraagprijs van € 50.540. Daardoor is het gat minder groot met de Trophy en vraagt Renault dus minimaal € 5.000 extra. Voor die meerprijs krijg je uiteraard ook meer auto. De 1,8-liter turbomotor levert 300 pk en heeft een koppel van 420 Nm (automaat) of 400 Nm (handbak). De prestaties zijn verrassend genoeg nog niet bekend.
Daarnaast onderscheidt de Trophy zich van de R.S. door een mechanisch Torsen-sperdifferentieel, remschijven van aluminium en gietijzer, een sportuitlaat met vlinderkleppen en stijvere veren en dempers. Ook vanbuiten onderscheidt de Trophy zich van zijn minder krachtige broer door onder andere 19-inch lichtmetaal met Bridgestone Potenza S007-banden.
De eerste Mégane R.S. Trophy werd in 2005 aan het publiek gepresenteerd. In 2011 werd de Mégane III RS in een Trophy-jasje gehuld, waardoor het vermogen toenam van 250 pk tot 275 pk.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
