We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Renault komt in april 2010 met de DCT-versnellingsbak. De transmissie met dubbele koppeling wordt leverbaar in de Mégane en de Scénic met 1.5 dCi 110 pk.
De versnellingsbak met dubbele koppeling telt zes versnellingen. Hij wordt in alle modellen die op het Mégane-platform staan leverbaar, alleen in combinatie met 110 pk sterke dieselmotor. Dat zijn dus de vijfdeurs, de Coupé, de Estate maar ook de Scénic en de Grand Scénic. Hiermee heeft Renault een antwoord op de DSG-transmissie van Mercedes en de Powershift met dubbele koppeling die Ford en Volvo aanbieden.
Overigens belooft Renault voor de DCT-versnellingsbak een zelfde verbruik als de versies met handbak. De Mégane met 1.5 dCi 110 pk valt met handbak al in de 20 procent bijtellingscategorie.
