Menu
De van oudsher voor Vauxhall werkende fabriek in het Britse Ellesmere Port krijgt een nieuwe veel bredere taak: men gaat er de elektrische versies van verschillende compacte bestelbusjes van Stellantis bouwen.
Specifiek gaat het om zowel de bestel- als personenuitvoeringen van de volledig elektrische Opel (en Vauxhall) Combo-e, Peugeot e-Partner (e-Rifter) en Citroën ë-Berlingo. In Ellesmere Port begint volgend jaar de productie, die vanuit daar naar zowel de Britse als overzeese markten gaat. Het concern steekt maar liefst 100 miljoen pond (€ 117 miljoen) in de fabriek om deze voor te bereiden.
Voor Ellesmere Port, waar men al meerdere generaties de Vauxhall Astra bouwt, is het een enorme opsteker. De fabriek moest eerder nog vrezen voor zijn toekomst. De Brexit dreigde roet in het eten te gooien en Stellantis lijkt voor de volgende Vauxhall Astra een andere productielocatie te zoeken. Hoewel er nu nog met geen woord over de Astra wordt gerept, is het waarschijnlijk dat Ellesmere Port vanwege de komst van de busjes de Astra uitzwaait en de Vauxhall Astra inderdaad ergens anders van de band loopt. Mogelijk zij-aan-zij met de Opel Astra, in het Duitse Rüsselsheim. Volgens Stellantis wordt de fabriek in Ellesmere Port namelijk ook de eerste fabriek van het concern waar men 'enkel elektrische auto's bouwt'.
Stellantis benadrukt dat het met deze keuze 'laat zien dat het volledig toegewijd is' aan zijn Britse wortels. Zowel aan Vauxhall als merk, als aan de productiefaciliteiten in het Verenigd Koninkrijk.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
