Menu
Het uiterlijk van de Bolt is misschien niet het spannendste dat we ooit zagen, maar toch staat hier een veelbelovend karretje. Met een beloofde vanafprijs van rond de 30.000 dollar behoort de auto straks tot de goedkoopste elektrische auto's, terwijl de actieradius van de oranje voorbode 320 km bedraagt. Als Chevrolet erin slaagt dit ook bij de productieversie voor elkaar te krijgen is de auto fors bruikbaarder dan bijvoorbeeld een Nissan Leaf, die in z'n nieuwste vorm maximaal 200 km ver komt.
De MPV-achtige productie-Bolt verschilt op het eerste gezicht niet veel van z'n voorbode, maar bij nadere inspectie blijkt er wel degelijk veel aan de auto gesleuteld te zijn. De MPV-achtige kijkt een stuk minder agressief de wereld in en de onderste raamlijn lijkt naar achteren toe sterker op te lopen.
De C-stijl verbindt de zijruiten met de achterruit op een manier die we ook kennen van de Opel Astra. Dit zou je kunnen zien als een bevestiging van het eerdere gerucht dat de Bolt bij ons onder de Duitse merknaam op de markt verschijnt, hetgeen gezien het verdwijnen van Chevrolet uit Europa geen onlogische stap zou zijn. In januari weten we meer, want dan wordt deze auto volgens Automotive News gepresenteerd op de Interantional CES, een elektronicabeurs in Las Vegas.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
