Prijzen DS 9: altijd als plug-in en vanaf bijna €69.000

Hoewel de DS 9 gebaseerd is op de Peugeot 508, is het in tegenstelling tot zijn concern- en landgenoot geen liftback maar een échte sedan. Inderdaad: net als de verlengde 508L die in China bestaat. De DS 9 draait inmiddels wat jaartjes mee en medio mei besloten de Fransen het model te injecteren met wat fris dna. Er zijn diverse nieuwe uitvoeringen en die krijgen allemaal een nieuw multimediasysteem. De DS 9 is er alleen als plug-in hybride met vermogens van 250 pk en 360 pk. Nu hebben we zijn prijzen te pakken.

De DS 9 van het nieuwe modeljaar kost in Nederland kost in Nederland minimaal €68.640. Voor dat geld rijd je de DS 9 E-Tense 250 als Performance Line+. Hij heeft een 200 pk sterke geblazen viercilinder die samenwerkt met een 110 pk krachtig elektrohart. Dat samenspel levert een systeemvermogen op van 250 pk. De 15,6-kWh accu is goed voor een bereik van maximaal 74 kilometer. De DS 9 E-Tense 250 is er ook als Rivoli+, als Opéra én als Esprit de Voyage.

DS 9: met nieuw infotainmentscherm.

Voor meer plug-in-pit zorgt de DS 9 E-Tense 4x4 360. In deze variant heb je eveneens een 200 pk sterke benzinemotor. In plaats van één elektromotor heeft deze vierwielaangedreven stekkerversie er twee: een van 110 en een van 113 pk. Het systeemvermogen: 360 pk. De DS 9 E-Tense 4x4 360 komt tot 65 kilometer ver op een vol accupakket. In 5,6 seconden bereik je er de 100 km/h mee. Rap zat dus. De DS 9 E-Tense 4x4 360 is er in dezelfde smaken als de 250 pk sterke voorwielaangedreven variant en kost als Performance Line+ minimaal €79.040.

Prijzen DS 9