Praktijkverbruik: hoe zuinig is de Citroën C3?

De huidige Citroën C3 werd geïntroduceerd in 2016 en kreeg drie jaar later een subtiele facelift. Onder de motorkap ligt sinds de introductie een 82 pk sterke, ongeblazen driecilinder 1.2 PureTech. Sinds 2020 levert deze motor een paardje meer. Kies je voor een hoger uitrustingsniveau, dan monteert Citroën er een turbo op en levert het blok 110 pk.

Makkelijker zuinig rijden

Laten we met de krachtigste motor beginnen. Met deze 110 pk sterke turboversie rijden eigenaren die hun verbruik bijhouden in de AutoWeek Verbruiksmonitor gemiddeld 1 op 16,5 (6,1 l/100 km). De bandbreedte varieert tussen 1 op 18,7 (5,4 l/100 km) voor de zuinigste bestuurder tot 1 op 13,7 (7,3 l/100 km) voor de onzuinigste.

Met de turboloze krachtbron lijkt zuinig rijden iets eenvoudiger. Met verbruikscijfers tussen de 1 op 17,6 (5,7 l/100 km) en 1 op 15,9 (6,3 l/100 km) is de bandbreedte kleiner en het hoogste verbruik aanzienlijk gunstiger dan bij de PureTech 110. Daarbij moeten we opmerken dat de auto dit lage verbruik bijna 60.000 km aflegde in zo’n anderhalf jaar tijd terwijl de onzuinigste C3 nog nauwelijks is ingereden.

Wie zuinig wil rijden kan dus prima voor de sterkere motor gaan, maar om een echt goede verbruikswaarde te scoren zul je je rijgedrag vermoedelijk iets sterker moeten aanpassen dan bij de turboloze krachtbron. Hoe de C3 zich verhoudt tot concurrenten? Gebruikers van een 82 pk sterke Citroën C4 Cactus realiseren gemiddeld 1 op 17,5. Bestuurders van een nieuwe Opel Corsa, waarin de turbovariant 100 pk levert, ‘doen’ gemiddeld 1 op 17,6.