Porsche vergroot actieradius plug-ins Cayenne

Porsche vulde het leveringsgamma van de gefacelifte Panamera en Panamera Sport Turismo onlangs aan met plug-in hybrides die voor de bijpuntsessie al bestonden en nu dus weer helemaal kersvers zijn. De vernieuwde stekkervarianten profiteerden onder meer een groter accupakket en vandaag past Porsche hetzelfde kunstje toe op de Cayenne. Het accupakket van zowel de Cayennes E-Hybrid als de Turbo S E-Hybrid wordt vergroot van 14,1 kWh naar 17,9 kWh. Dat heeft natuurlijk een positief effect op de elektrische actieradius van de plug-ins.

De Cayenne en Cayenne Coupé E-Hybrid hebben een aandrijflijn die bestaat uit een 340 pk sterke 3.0 V6, die samenwerkt met een elektromotor van 136 pk die het systeemvermogen op 462 pk brengt. Dankzij het 17,9 kWh accupakket (voorheen 14,1 kWh) komen de Cayennes E-Hybrid voortaan 48 kilometer ver op een lading. De krachtigste uitvoering is de Turbo S E-Hybrid. Die heeft een 550 pk sterke 4.0 V8 die dankzij dezelfde elektromotor als in de E-Hybrids zorgt voor een systeemvermogen van 680 pk. Deze plug-in hybride Cayennes komen voortaan 42 kilometer ver op een acculading.

Porsche zegt onder meer de rijdmodi in het standaard Sport Chrono-pakket te hebben aangepast. Het beoogde laadniveau van de E-Charge modus, de stand waarbij het accupakket tijdens het rijden wordt opgeladen door de benzinemotor, is verlaagd van 100 naar 80 procent. Volgens Porsche laadt de accu hiermee efficiënter op. In de Sport- en Sport Plus-modi wordt het accupakket altijd tot een minimum opgeladen.