Porsche: meer brandstofauto's, ook EV's krijgen verbrandingsmotor
Koerswijziging
Porsche past zijn elektrificatiestrategie aan om in te spelen op de wereldwijde vraag naar brandstofauto's. De fabrikant stoomt daarom zelfs versies met verbrandingsmotor klaar van modellen die enkel volledig elektrisch leverbaar zouden worden.
De vraag naar elektrische auto's groeit niet zo hard als veel autofabrikanten hadden verwacht en ook Porsche vindt de vooruitzichten niet hoopvol op dat gebied. Daarom wordt er een koerswijziging ingezet. "De wereldwijde overgang naar elektrische auto's gaat langzamer dan eerder werd aangenomen. Daarom herzien we onze line-up", zo verklaart topman Lutz Meschke bij de presentatie van de financiële cijfers over de voorbije drie kwartalen.
In een aansluitende videovergadering over de cijfers licht Meschke de plannen nog wat verder toe. Carscoops tekent op dat Porsche zelfs werkt aan plannen om als EV bedoelde modellen alsnog een verbrandingsmotor te geven. "We kunnen brandstofmodellen, plug-ins en geëlektrificeerde auto's bouwen op één productielijn in Leipzig. Je zal de komende jaren meer flexibiliteit zien als het aankomt op R&D, we zullen meer brandstof-afgeleiden ontwikkelen om op de juiste manier in te spelen op de vraag van klanten."
Meschke noemt daarbij nog geen concrete modellen, maar mogelijk staat de aankomende nieuwe Porsche 718 op de rol voor een verandering. Die wordt volledig elektrisch, alleen doet de oude 718 het nog beter dan de volledig elektrische Porsche Taycan. Verder is er ook de elektrische SUV nog die straks boven de Porsche Cayenne in het aanbod wordt geschoven. Die laatste staat op een nieuwe SSP Sport geheten basis, de 718 (Cayman en Boxster) staan eveneens op een nieuw platform, maar wel met PPE-techniek. Het gaat dus niet om bases die we nu al exact kennen van andere Volkswagen Group-modellen en dus is het maar de vraag in hoeverre er binnen het concern nog meer EV's uiteindelijk toch ook met verbrandingsmotor op de markt komen.
