Peugeot e-Traveller krijgt frisse neus en groter rijbereik
Aangescherpt
Onlangs presenteerde Stellantis in één klap facelifts voor al zijn bestelbusjes. De personenversies daarvan zijn uiteraard ook aan de beurt en nu schotelt Peugeot de vernieuwde e-Traveller voor.
De dag die je wist dat zou komen, is eindelijk aangebroken. Na de presentatie van alle opgefriste bestelbusjes van Stellantis schuift het concern nu stapsgewijs de personenversies naar voren en vandaag is het de beurt aan de Peugeot e-Traveller. De e-Traveller leerden we in 2020 kennen als de elektrische personenversie van de Peugeot Expert. Nog betrekkelijk kortgeleden dus, maar uiteraard profiteert ook de e-Traveller van diverse vernieuwingen.
De Peugeot e-Traveller krijgt net als de Expert een nieuw neusje. Waar eerst de 'grille' zat, is de boel nu dichtgewerkt en zien we alleen vanuit de koplampen nog drie uitlopers richting het midden. Ook prijkt Peugeots nieuwste logo erop en heeft de e-Traveller een nieuwe voorbumper. In het interieur, dat we helaas net als bij de Peugeot e-Rifter onlangs nog niet te zien krijgen, word je getrakteerd op een nieuw digitaal instrumentarium en een vernieuwd 10-inch infotainmentsysteem.
Op technisch vlak blijft het grotendeels bij hetzelfde, met uitzondering van de rijbereiken. De 136 pk sterke elektromotor mag blijven, net als de 50- en 75 kWh grote accupakketten. Dat tweede zorgt nu voor een iets groter rijbereik: 350 km in plaats van 330 km. Opvallend genoeg gaat het bereik met de 50 kWh grote accu juist iets achteruit. Dat was namelijk 230 km. De laadtijden zijn vergelijkbaar met eerder: in zo'n 38 minuten is het 50 kWh accupakket van 5 naar 80 procent vol te laden, bij het 75 kWh-exemplaar is daar drie kwartier voor nodig. AC-laden kan optioneel met 11 kW, standaard met 7,4 kW.
De Peugeot e-Traveller komt weer op de markt als vijf- en negenzitter. Bij de eerste is er tot 3.000 liter bagageruimte, de negenpersoonsversie houdt nog 1.500 liter ruimte over. Nederlandse marktinformatie en prijzen volgen nog.
