Opvallend: cabrio’s veel veiliger dan dicht alternatief

Het woord ‘nieuws’ in bovenstaande tekst moet je zeker niet al te letterlijk nemen, want de data komen uit een Amerikaans onderzoek dat naar buiten kwam toen je in een cabrio in sommige landen nog een mondkapje moest dragen. De studie van het Amerikaanse Highway Loss Data Institute (HLDI) komt uit april 2020, maar we werden er weer op gewezen door Financiallease.nl. HLDI onderzocht zowel de frequentie als de ernst van ongevallen bij auto’s die als cabrio en als dichte coupé verkrijgbaar zijn. Wat blijkt (bleek): cabrio’s leiden tien procent minder vaak tot verwondingen en zijn bijna tien procent minder vaak betrokken bij een ongeval.

Dat lijkt misschien vreemd, aangezien het verwijderen van het dak een auto zelf zeker niet veiliger maakt. De stijfheid van de carrosserie lijdt er doorgaans onder, het gewicht gaat omhoog en over de gevolgen van een eventuele koprol zullen we het maar helemaal niet hebben.

Dat cabrio’s volgens dit onderzoek evengoed veiliger zijn, moet dan ook in andere zaken worden gezocht. Dat is geen harde wetenschap, maar het onderzoek doet wel een aantal goed onderbouwde aannames. Zo zitten cabriorijders open en bloot en voor iedereen zichtbaar in de auto, zodat ze minder geneigd zijn tot agressief of lomp rijgedrag. Cabrio’s worden sowieso vaak op een meer ontspannen manier gereden, en wie op zoek is naar sportiviteit kiest waarschijnlijk voor het coupé-alternatief.

Het onderzoek wijst ook op het feit dat cabrio’s gemiddeld simpelweg minder rijden dan dichte auto’s, en dat de vergelijking hier wordt gemaakt tussen cabrio’s en sportieve tweedeurs  coupés. In vergelijking met sedans en andere, ‘bravere’ carrosserietypen was de uitkomst dus wellicht anders geweest. Overigens blijken cabrio's met hardtop volgens het onderzoek ook een stuk veiliger dan cabrio's met een zacht cabriodak, maar dat heeft volgens de onderzoekers dan weer meer te maken met de aard van de geteste modellen.