Opel Insignia strekt ingepakte benen

Je zou het wellicht niet denken, maar de Opel Insignia is alweer sinds 2008 op de markt. In 2013 werd Opel's D-segmenter gefacelift, maar ook aan de fraai gelijnde Insignia-koets komt een eind. Onze spionagefotograaf is een nu ingepakt exemplaar tegen het lijf gelopen.

De nieuwe Insignia lijkt weer een relatief aflopende daklijn te krijgen en we verwachten behoorlijk wat stylingelementen van de Monza Concept terug te gaan zien. We zien een dunne grille die wordt geflankeerd door ogenschijnlijk smalle lichtunits.

Opel zal het E2XX-platform als basis kiezen, en platform waar ook de nieuwe Malibu (die we onlangs op de Mont Ventoux tegenkwamen en per ongeluk als Insignia bestempelden) van stalgenoot Chevrolet op rondgaat. Gewichtsbesparing speelt een grote rol, we gaan er vanuit dat dit kan oplopen tot wel 200 kilo, afhankelijk van de uitvoering. Wie graag languit achterin ligt, moet de Insignia in de gaten houden. De wielbasis lijkt namelijk opmerkelijk lang, en dat kan kloppen. De nieuwe Insignia zal namelijk zo'n tien centimeter in de lengte groeien, waarvan met name de achterpassagiers zullen profiteren. We verwachten de nieuwe Insignia op de IAA tegen te zullen komen, al spreken we dan wel over 2017.