De Sports Tourer wordt meer een lifestyle stationcar dan de vorige Astra Stationwagon. De station-Astra blijft natuurlijk wel een praktische auto. De laadruimte zal zeker niet krimpen ten opzichte van de vorige generatie. Het interieur maakt natuurlijk dezelfde sprong in afwerking en kwaliteitsbeleving als in de hatchback.
Onder de kap vinden we geen verrassingen. Het palet komt één-op-één overeen met dat van de Astra. Dat betekent op benzinegebied een 1.4 met 87 pk, een 1.4 met 100 pk, een 1.6 met 115 pk, een 1.4 Turbo met 140 pk en een 1.6 Turbo met 180 pk. Bij de diesels kan de koper kiezen uit een 1.3 met 95 pk, een 1.7 met 110 of 125 pk en een 2.0 CDTi met 160 pk. Of er ook een GSi met de 220 pk sterke 2,0-liter turbo komt, is nog onzeker.









