Officieel: De nieuwe Renault Scénic

Ongetwijfeld één van de belangrijkste onthullingen in Genève is wel die van de nieuwe Renault Scénic, na de 3- en 5-deurs de derde versie van het Mégane-programma.

Renault heeft met de Scénic in 1996 de trend gezet in de klasse van de compacte mpv's. Renault noemt die klasse overigens monospace en dat is eigenlijk een beter woord dan multi purpose van, want een 'van ' is toch wat anders dan de verhoogde en stationwagenachtige carrosserie van compacte modellen als de Scénic. De nieuwe Scénic die nu dus officieel is onthuld (eerder zagen we al scoop foto's), is 8 cm langer (4,25 m) dan zijn voorganger. Belangrijk is vooral ook dat in het interieur de breedte tussen de portieren met 23 mm is toegenomen, terwijl er dank zij het horizontale dak voorin 26 mm meer hoofdruimte is.
Voor nog meer ruimtewinst binnenin staat het stuur verticaler en is de versnellingspook en de automatische parkeerrem in het dashboard geplaatst. De vrijgekomen ruimte is gebruikt voor een verschuifbare centrale opbergruimte (vanaf Luxe-uitvoering). Het instrumentenpaneel is centraal in het dashboard geplaatst.
De voorste passagiersstoel is neerklapbaar tot tafeltje, zodat gemakkelijk lange voorwerpen kunnen worden vervoerd. Die mogelijkheid wordt nog uitgebreid door de apart te openen achterruit die later als optie leverbaar zal zijn. De inhoud van de bagageruimte varieert afhankelijk van de stand van de achterstoelen van 430 tot 480 l.
De Scénic komt net als de 3- en 5-deurs Méganes als Authentique, Expression, Dynamique of Privilège beschikbaar, die dan kunnen worden gecombineerd met het Basis-, Comfort- of Luxe-uitrustingsniveau. Een panoramische schuifdak van 1,61 m2 is als optie leverbaar. Renault introduceert bovendien bi-xenon koplampen (optie) en de tankdop met ingebouwde dop. Het Carminat navigatiesysteem (twee versies) is eveneens als optie leverbaar. Driepunts veiligheidsgordels op alle zitplaatsen zijn standaard, evenals zes airbags, waarvan twee adaptieve frontbags zijn.
Bij de Scénic is er keuze uit de 1.6 16v met 115 pk en de 2.0 16v met 136 pk. Qua dieselmotoren bestaat de keuze uit de 1.5 dCi met 80 pk en de 1.9 dCi met 120 pk. Later komen ook de 1.4 16v 98 pk benzinemotor en de 1.5 dCi 100 pk beschikbaar. Wat betreft transmissie is er keuze uit een vijf- en zesversnellingsbak en de proactieve automaat met sequentiële bediening. Nieuw is nu ook dat ESP standaard is, terwijl onderstuurcontrole als optie leverbaar wordt.
Aanvankelijk komt de Scénic op de markt gebracht met 5 zitplaatsen. Later dit jaar ook de 23 cm langere versie met 7 zitplaatsen beschikbaar. Daarbij zorgen losse stoelen op de tweede zitrij voor toegang tot de derde rij, zonder dat de passagiers van rij twee hoeven uit te stappen.