Officieel: De nieuwe Peugeot 407

Dit is de nieuwe Peugeot 407, waarvan de Fransen zelf zeggen dat zijn ontwerp met een mix van agressiviteit en dynamiek een doorbraak is in het segment.

Het segment waarin de 407 valt is nogal traditioneel, al is er tegenwoordig weer meer durf op het gebied van ontwerp, zoals wel blijkt uit modellen als de nieuwe Vectra of de Mazda6. Peugeot's hoofd design, Gérard Welter, zag kans om de 407 opvallend te vernieuwen met een agressieve neus en wat dynamischere lijnen.
Peugeot vindt zelf dat de 407 wel op een roofdier lijkt met zijn grote opengesperde muil. Wat we er ook van vinden, de 407 valt wel op met zijn imposante luchtinlaat en het grote Peugeot-embleem op de aluminium motorkap. Peugeot heeft voor het hele programma van de nieuwe 407 zo'n 1,12 miljard Euro geïnvesteerd. De nieuwe auto wordt gebouwd in Rennes, waar per dag 1050 auto's van de band zullen rollen.
De nieuwe sedan heeft een wielbasis van 2,73 m, is 4,68 m lang, 1,81 m breed en 1,45 m hoog. De 407 staat op het platform dat PSA Peugeot Citroën ontwikkelde voor het midden- en topsegment.
De nieuwe Peugeot krijgt de beschikking over benzinemotoren en diesels. De benzinemotoren zijn de 1.8 16V met 116 pk en een maximum koppel van 163 Nm. Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak.
Verder is er de 136 pk sterke 2.0 16V met een koppel van 190 pk, die beschikbaar is met een vijfbak of een adaptieve viertraps automatische transmissie met sequentiële bediening. Verder zijn er nog de 2.2 met 158 pk en een koppel van 217 Nm, die beschikbaar met een zesbak of de bovengenoemde automaat en de 3-liter V6 VVT met 211 pk en een koppel van 290 Nm. De V6 werkt samen met een nieuwe, elektronisch geregelde zestraps automatische transmissie met sequentiële bediening.
Op het gebied van de diesels is er de 1.6 common-rail met turbo met 109 pk en een koppel van 240 Nm in combinatie met een vijfbak en de 2.0 met 136 pk en een koppel van 320 Nm, die gekoppeld is aan een zesbak. Later zal voor de 407 ook nog een 2,7-liter V6 HDi beschikbaar komen, die samen met Ford wordt ontwikkeld.
In het onderstel van de 407 is aluminium toegepast voor de dubbele draagarmen en de fuseekogels en de multilink achterwielophanging met liggende schokdempers. Bij de V6 zijn vering en stuurinrichting aangepast aan de potenties van de motor door variabele schokdemping (vier elektronisch geregelde dempers met 9 verschillende karakteristieken) en variabele stuurbekrachtiging.
Standaard is de auto voorzien van ABS, ASR, BAS (remassistent) en ESP.
Binnenin is het volgens Peugeot zeer comfortabel. De Fransen hebben veel aandacht besteed aan opbergmogelijkheden, van grote portiervakken en een gekoeld dashboardkastje met plaats voor een 1,5-literfles tot verschillende kleine vakjes.
De bagageruimte heeft een inhoud van 407 l en er zijn aan de linker en rechter zijkant van de afgesloten bergvakken. Dankzij de multilink wielophanging met de horizontaal geplaatste schokdempers is debagageruimte 1.10 m breed en 50 cm hoog.
Het dashboard van de 407 heeft een monochroom of een kleurendisplay voor de weergave van de airco, radio, telefoon en navigatie. De standaard toegepaste volledig automatische airco werkt met een luchtvochtigheidsensor.
De 407 is leverbaar met naar keuze een airconditioning met centrale luchtverdeling, of met gescheiden regeling links en rechts. Op sommige versies is elektrische verstelling van stoelen, stuurkolom en buitenspiegels met een geheugen en afstandsbediening leverbaar.
Verder zijn er nog tal van extras, zoals bij voorbeeld een geheugenstand voor de buitenspiegels bij het achteruitrijden, parkeerhulp, cruise control eventueel met snelheidsbegrenzer en een bandenspanningcontrolesysteem.
Peugeot heeft de 407 uitgerust met stoelen met anti-whiplashhoofdsteunen, zijairbags, windowbags en veiligheidsgordels met gordelspanners en spankrachtbegrenzers
Voor de bestuurder is er een knieairbag, terwijl zijairbags achter in een optie zijn.
De 407 wordt leverbaar in de uitvoeringen Comfort, Sport en Executive. Zowel de versies met benzine- als met dieselmotor worden geleverd met 206/60R16 of 2115/55R17 banden.
De 407 sedan zal omstreeks april/mei op de markt komen, een paar maanden later volgt de SW. In 2005 verschijnt pas de coupé.