Nu officieel: Aston Martin DBS Superleggera

Eerdere spionagefoto's lieten er al weinig twijfel meer over bestaan, maar de foto's die vanochtend online verschenen gaven dat laatste beetje extra duidelijkheid: Vanquish-opvolger DBS Superleggera is net als de vorige DBS overduidelijk gelieerd aan de iets lager op de ladder gepositioneerde 'reguliere' DB, in dit geval de DB11. Deze hagelnieuwe DBS Superleggera draagt echter een meer eigen koets, waarvan met name de voor- en achterzijde danig afwijken.

In de neus van Aston Martins jongste telg ligt een 5,2-liter biturbo-V12 die 725 pk en 900 Nm sterk is. Schakelen gaat door middel van een achttrapsautomaat van ZF. Met zijn nog echte Engelse twaalfcilinder lanceert de coupé zich in 3,4 tellen naar een snelheid van 100 km/h. Zijn topsnelheid van 340 km/h is ook al niets om je voor te schamen. Wie het gaspedaal 6,4 seconden intrapt, heeft een snelheid van 160 km/h op de teller staan. Dezelfde V12 is in de DB11 goed voor 608 pk en 700 Nm. Deze DBS Superleggera heeft dus 117 pk en 200 Nm meer tot zijn beschikking. Niet alleen op motorisch vlak overtreft deze nieuwste Engelsman zijn al bekende broertje, ook op de weegschaal scoort hij meer punten. De DBS Superleggera weegt 1.688 kilo, terwijl de DB11 1.770 kilo in de schaal legt.

Om de auto ook bij hoge snelheden op de weg te houden, zorgt de uitgekiende aerodynamica voor meer downforce dan bij welke andere in serie geproduceerde Aston Martin dan ook. Achterop vinden we een met F1-techniek doorspekte diffuser. Al het slimme spoilerwerk is op topsnelheid goed voor 180 kilo neerwaartse druk. De vier uitlaateindstukken onder aan de achterzijde zijn gekoppeld aan een uitlaatsysteem met actieve kleppen. Op de achteras is een sperdifferentieel gemonteerd. Adaptieve dempers zijn eveneens van de partij op deze jongste uitgave van het DBS-feestje.

De DBS Superleggera is een GT en dat betekent dat Aston Martin de auto heeft volgestopt met verwennerij. De auto beschikt over keyless entry, een 360-gradencamera rondom en zelfs over Park Assist. Alle infotainment laat zich door middel van een enkele draaiknop bedienen. Het interieur is tot in de kleinste hoekjes volgehangen met fraai ogend leer en alcantara dat met hetzelfde vakmanschap lijkt te zijn aangebracht. De auto staat op lichtmetalen 21-inchwielen die Aston Martin in twee versies levert. Om de wielen is standaard rubber van Pirelli gevouwen, banden die speciaal voor deze auto zijn ontwikkeld.

De levering van de DBS komt in het derde kwartaal van dit jaar op gang. Een Nederlandse prijs volgt later.

.