Nu in camouflagepak, straks showroommodel

De stortvloed aan Audi-nieuws lijkt in 2011 enigszins terug te trekken Van de nieuwe A6, die in april komt, weten we al hoe hij eruit ziet. Dat geldt nog niet voor de Q3. We zagen 'm al een keer voorbij komen met een camouflage waardoor de compacte SUV eruit zag als het 'hondenbusje' uit de film Dumb & Dumber. De collega's van AutoBild lieten onlangs deze foto's zien. Eind 2011 start de productie van de X1-tegenhanger.

BMW laat de nieuwe 6-serie als Cabrio debuteren. Begin februari gaan we met de topcabrio rijden maar op dit moment weten we nog steeds niet hoe de definitieve 6-serie Coupé eruit ziet. Al zal die niet veel verschillen van de conceptcar uit Parijs. De M6 is in elk geval ook al in camouflagetrim gesignaleerd.

Hoe heftig ook, veel belangrijker is de komst van de nieuwe 1-serie. Reken op eind 2011, we verwachten 'm op de IAA in 2011. De spionagebeelden tonen al aan dat er geen designrevolutie plaatsvindt.

Chrevolet geeft in 2011 vol gas met de Orlando, de Aveo, de facelift van de Captiva en de Cruze hatchback. Na het zien van de studie van de vijfdeurs-Cruze heb je niet zo heel veel fantasie nodig om te weten welke auto er onder deze camouflage schuilgaat. Tegen de zomer wordt –ie leverbaar.

Voor Kia wordt 2011 het jaar van de compacte klasse. In het segment van de allerkleinste mag een geheel nieuwe Picanto de pittige concurrentie te lijf gaan. Op de Salon van Genève in maart 2011 staat het kleintje, dat we al beplakt voorbij zagen komen en waarvan Kia schetsen vrijgaf, voor het eerst in het openbaar. En dan was er nog een ingepakte Kia die opdook rond het Europese R&D-center in Rüsselsheim, Duitsland. Dat is de Rio, die na de presentatie van de Picanto zijn kunsten mag gaan vertonen.

Lamborghini presenteert de ene na de andere speciale uitvoering van de Gallardo. Maar dat weten we nu wel zo'n beetje, waar we als liefhebbers reikhalzend naar uitkijken is een nieuwe V12-Lambo. Hopen dat als –ie bij Hessing in de showroom staat, de A2 nog steeds vastloopt tussen Maarssen en Oudenrijn, dat wordt kwijlen in de file! Hier passeert de Aventador de lens van de camera. De specs zijn al bekend: 700 pk, top 350 km/h, 0-100 in 2,9 seconden!

Misschien wel het meest gefotografeerde testteam van 2010 is dat van Mercedes-Benz. De auto's waarmee ze voorbij kwamen en die in 2011 in de showroom verschijnen zijn de nieuwe B-klasse, de SLK , de M-klasse en de C-klasse Coupé. Van de SLK is al veel getoond, Mercedes strooit kwistig met teasers in het rond en er lekte al een promotionele video.

Opel maakt de Astra-reeks compleet. In maart weten we hoe de productie-GTC is. Aan de beelden van de GTC Paris Concept en deze foto's heeft een geoefend oog genoeg. Het wordt gewoon weer een lekker ogende driedeurs-derivaat van de Astra.

Veel belangrijker nog voor Opel is de komst van de nieuwe Zafira die zich rond de zomer van 2011 meldt. Overigens hebben we van Duitse bronnen vernomen dat de illustraties die wij hebben laten maken op basis van de spionageplaten erg dicht bij de waarheid zitten!

Een van de knallers van 2011 wordt natuurlijk de geheel nieuwe Porsche 911. Want een compleet nieuwe Elfer is altijd een hoogtepunt. Generatie 991 wordt een van de publiekstrekkers van de IAA in september. Op de laatste spionagebeelden is toch al behoorlijk goed zichtbaar hoe het icoon in zijn nieuwe gedaante wordt.

Toyota wil zich na al het hybridenieuws weer eens van een uiterst sportieve kant laten zien. Samen met Subaru ontwikkelt het een achterwielaangedreven compacte sportwagen. Voor Toyota wordt 't een terugkeer van een auto à la FT-86, voor Subaru wordt het een lekkere aanvulling van het gamma. In oktober krijgen we ze te zien.

Het harde modellennieuws van Volkswagen komt in 2011 van de Beetle en de Up. Opnieuw komt Volkswagen met een nieuw leven ingeblazen Kever, en op de beelden van een prototype dat een barre tocht met aanhanger erachter door de Alpen maakte zien we dat er qua vormgeving toch het nodige verandert. De daklijn wordt lager en loopt verder in de kont door en de auto is gebaseerd op het platform van de huidige Golf.
In het najaar maken we ook kennis met de Up. Er gaan hardnekkige geruchten dat –ie Lupo gaat heten maar vooralsnog is daarover vanuit Wolfsburg nog geen witte rook. Up, of Lupo, vaststaat dat VW vers bloed in het A-segment hard nodig is.