Nog extremere versie van Honda Civic Type R kan
'Marge voor nog snellere rondetijd'
126
Je zou verwachten dat Honda al tot het uiterste is gegaan om met de Civic Type R een record neer te zetten op de Nordschleife. Maar nee: 'voor het geval dat' hebben de ingenieurs toch nog een marge aangehouden bij de ontwikkeling.
Projectleider Hisayuki Yagi vertelt Motor Trend: "Bij de ontwikkeling van de Type R hadden we vanaf het begin de doelstelling dat het de snelste voorwielaandrijver op de Ring zou worden. Dat is gelukt. En als iemand anders toch ons record breekt, dan zullen wij dat record weer breken."
Dat zal dan wel met een aangepaste auto zijn: Yagi geeft in het interview aan dat Christian Menzel, de coureur die het ronderecord neerzette, bij z'n poging al op de limiet reed.
De ingenieur geeft aan dat de 2,0-liter turbomotor eventueel zo'n 20 pk meer zou kunnen leveren. Daarmee zou het totaal op 330 pk uitkomen.
Daarnaast acht Yagi ook een gewichtsreductie van zo'n 60 kg mogelijk en zelfs cruciaal voor een nieuw record: "Het draait allemaal om de pk-/gewichtsverhouding bij dergelijke rondetijden."
In maart maakte Honda in Genève bekend dat de Civic met een rondetijd van 7:50.63 minuten de snelste voorwielaandrijver ooit op de Nordschleife is.
De Japanner onttroonde de Renault Mégane RS 275 Trophy-R, een hardcore versie van de Mégane RS. De Trophy-R moet bijvoorbeeld een achterbank ontberen.
Renaults recordpoging met de Trophy-R was weer een reactie op de rondetijd van de Leon Cupra met het 'Sub-8' pakket voor circuitgebruik. Dat was de eerste voorwielaandrijver die de fameuze Nordschleife in minder dan 8 minuten rondde.
Volgende week gaan wij rijden met de Honda Civic Type R. Uiteraard maken we ook een video voor je. Houd deze site in de gaten!
