Nieuwe Mercedes-Benz CLA: aalglad en bijna plakkerloos!

Daags nadat we de eerste meters hebben kunnen meerijden met de splinternieuwe Mercedes-Benz CLA, kunnen we je de nieuwe sedan net iets beter laten zien dan voorheen. De eerdere door onze spionagefotograaf gekiekte testexemplaren hingen nog vrij fanatiek in verhullend stickerwerk. Ook het rode exemplaar waarin we konden meerijden met Markus Kern - hoofd EV Powertrain Controls bij Mercedes-Benz - was bedekt met een strak stickervel. Op deze nieuwe reeks spionagefoto's is de nieuwe Mercedes-Benz CLA beter te zien. Opnieuw heeft is hij bedenkt met camouflagemateriaal, ditmaal enkel aan de voor- en achterzijde. Het complete 'middenschip' is volledig zichtbaar.

De nieuwe CLA wordt net als zijn twee voorgangers een sedan met een sterk aflopende daklijn. We zien in de portieren verzonken handgrepen, een concave raampartij en ook van de verlichting valt weer het een en ander waar te nemen. Het is overduidelijk dat de nieuwe CLA is doorspekt met designinvloeden van de Concept CLA die het merk eerder toonde. Kijk maar eens naar die ronde elementen in de achterlichten met daarin een naar de Mercedes-ster wijzende lichtsignatuur.

Een groot verschil met de uitgaande CLA: de nieuwe krijgt zowel geëlektrificeerde verbrandingsmotoren als elektrische aandrijflijnen. Hij staat dan ook op het volledig nieuwe MMA-platform. Er komt een variant met 272 pk sterke elektromotor op de achteras én met een 109-pk exemplaar dat de voorwielen aandrijft. Voor de meest efficiënte elektrische variant - met achterwielaandrijving - geeft Mercedes-Benz een verbruik op van 12 kWh per 100 kilometer. De variant met het grootste bereik komt tot een elektrische actieradius van 750 kilometer. De krachtige vierwielaangedreven versie moet ook 'gewoon' 700 kilometer ver kunnen komen op een volle accu. Hier lees je meer over de techniek van de nieuwe CLA.