Nieuwe Ford Taurus is nieuwe Mondeo

Even terugspoelen naar de Taurus. Medio jaren tachtig investeerde Ford een werkelijk gigantische hoeveelheid kapitaal in de ontwikkeling van de opvolger van de op dat moment bijna archaïsche LTD. Met de eerste generatie Taurus lanceerde Ford in de Verenigde Staten een niet alleen op aerodynamisch vlak vooruitstrevend model, maar ook wat technologie en bouwkwaliteit betreft een indrukwekkende auto (foto 6 en 7). De voorwielaangedreven Amerikaanse middenklasser kreeg een nakomeling die onder de vlag van Ford USA eveneens in Europa en dus ook in Nederland werd geleverd. Die opvallend ronde Taurus (foto's 8, 9 en 10), waarvan net als zijn voorganger ook een stationwagon bestond, werd net als de eerste generatie na zo'n vijf jaar grondig gefacelift. Die ingrijpend aangescherpte Taurus (foto's 11 en 12) kwam nog naar Nederland, zij het alleen als sedan. In 2003 stopte Ford de levering van het model in Nederland, maar in thuisland Verenigde Staten zouden nog twee generaties volgen.

Ford Taurus sedan (1994-1998, Europa)

De laatste Taurus-reeks (foto's 13 en 14) stond in de Verenigde Staten boven de Fusion (onze Mondeo) in het gamma en verdween in 2019 van de Amerikaanse markt en daarmee kwam de oorspronkelijke Taurus-bloedlijn tot een eind. We schrijven bewust 'oorspronkelijk', aangezien Ford in 2015 in China een van de Amerikaanse versie losstaande Taurus introduceerde (foto's 15 en 16). Die op de techniek van de vorige Mondeo (Fusion) gebaseerde maar zo'n 15 centimeter langere sedan werd ook naar het Midden-Oosten geëxporteerd, waar het een relatief succesnummer werd. Met de introductie van de volledig nieuwe Mondeo knipte Ford die Taurus uit het Chinese productportfolio. Om de klant in het Midden-Oosten toch van een Taurus te kunnen blijven voorzien, heeft Ford de Chinese Mondeo een andere naam gegeven. Zijn we er nog?

Ford Taurus, facelift, China (2019 - 2022)

De nieuwe Ford Taurus op deze foto's is dus een Chinese Ford Mondeo met een andere naam. Samenwerkingsverband Changan Ford - dat de Chinese Mondeo produceert - heeft de auto zelfs nauwelijks aangepast. We zien een iets afwijkende voorbumper, al zou dat uitvoeringsspecifiek kunnen zijn. Als de nieuwe Taurus net zo lang is als de nieuwe Mondeo, betekent dat wél dat de auto een maatje kleiner is dan zijn 5 meter lange voorganger. De Chinese Mondeo strekt zich namelijk uit over een afstand van 4,94 meter. In China is de Mondeo leverbaar met een display, dat over vrijwel de gehele breedte van het interieur loopt. Op de enige interieurfoto die Ford van de nieuwe Taurus vrijgeeft, zien we dat gigantische scherm niet terug, al is er met twee displays alsnog weinig reden tot klagen.

Meer informatie deelt Ford nog niet, al nemen we aan dat de Taurus net als de Mondeo op de markr komt met een geblazen 2.0 die het tot 238 pk schopt.