Nieuwe Citroën C5 Aircross: uitgesproken anders en trouw aan concept-car

Stellantis heeft de vaart er al jaren goed in. Het mitrailleursalvo aan nieuwe of vernieuwde modellen is nog lang niet afgelopen en de Citroën C5 Aircross is de volgende kandidaat die een opvolger krijgt. Tijdens de Autosalon van Parijs lieten de Fransen al een voorbode van de nieuwe C5 Aircross zien en AutoWeek kan je de nieuwe SUV nu al vanuit alle hoeken op patentplaten tonen.

Wat blijkt? De nieuwe Citroën C5 Aircross gaat zeer sterk lijken op zijn conceptuele voorbode. Met onze eerder gepubliceerde digitale vooruitblik op de tweede generatie C5 Aircross benaderden we de waarheid dan ook behoorlijk. Laat je overigens niet misleiden door - met name - het zijaanzicht van de C5 Aircross op deze patenttekeningen. De overhang aan zowel voor- als achterzijde is op dit soort afbeeldingen namelijk altijd aanzienlijk groter dan in werkelijkheid.

De nieuwe Citroën C5 Aircross lijkt zeer sterk op deze C5 Aircross Concept.

De nieuwe Citroën C5 Aircross oogt helemaal 'brutaal Citroën anno 2025' en dat betekent dat er heel wat hoeken, vouwen, lijnen en opgedeelde verlichtingselementen in het ontwerp zijn verwerkt. We zien koplampen met de inmiddels bekende led-signatuur die uit twee horizontale led-elementen en een verticaal element bestaat. Het verticaal georiënteerde exemplaar is in dit geval opgesplitst in twee delen. Lager in het front zien we een koelopening die de C5 Aircross Concept niet had. De rest van de voorbumper komt wel sterk met die van die showauto overeen. Ook van opzij bezien blijft er veel van de C5 Aircross Concept overeind, al hebben de in de portieren verzonken handgrepen het productiestadium zo te zien niet gehaald. De semi-hoekig vormgegeven kunststof wielkastranden, de zwarte kunststof aankleding aan de onderzijde van de portieren en zelfs de eigenwijs vormgegeven D-stijlen hebben de overgang naar het productiemodel wél gehaald.

Citroën C5 Aircross: de gewaagd vormgegeven achterlichten halen het productiestadium.

Ook de excentriek getekende achterlichten van de Citroën C5 Aircross Concept zijn overgeheveld naar de C5 Aircross die je straks daadwerkelijk kunt kopen. De productieversie krijgt dus ook achterlichten met deels uit de carrosserie stekende led-elementen. Het feit dat de C5 Aircross op deze patentplaten enkel aan de linkerzijde een klep in het achterscherm heeft, doet vermoeden dat dit de elektrische ë-C5 Aircross is. De elektrische varianten van de Opel Grandland en Peugeot 3008/5008 waar de C5 Aircross een technisch zustermodel van is, hebben daar immers ook de laadklep. Varianten met benzinemotoren hebben ter rechterzijde een tankklep.

Over die Opel Grandland en Peugeot 3008 en 5008 gesproken: de aandrijflijnen die in die SUV's leverbaar zijn, verwachten we ook in de Citroën C5 Aircross. Reken voor de versies met verbrandingsmotoren dus op mild-hybride smaken met een vermogen van 136 pk, maar ook zeker op plug-in hybrides met vermogens van 195 pk en 325 pk (AWD). Wat elektrische aandrijflijnen betreft heeft Stellantis onder meer 73 kWh, 83 kWh en 98 kWh grote accupakketten op de planken liggen, evenals 210 pk en 230 pk krachtige elektromotoren.

De huidige Citroën C5 Aircross ging in 2022 flink onder het mes.

C5 Aircross