In verband met de Euro 5-emissieeisen heeft Peugeot een nieuwe 1.6 HDi motor ontwikkeld. Het blok belooft meer vermogen, meer koppel en een lager verbruik.
Het nieuwe blok heeft een vermogen van 112 pk, twee pk meer dan de 1.6 HDi zoals we die nu kennen. Vijftig procent van de onderdelen van de nieuwe 1.6 HDi is geheel nieuw ontworpen. Het maximumkoppel is 270 Nm, met de overboostfunctie is dit tijdelijk zelfs 285 Nm. Een roetfilter behoort tot de standaarduitrusting.
In het buitenland start Peugeot met de introductie van de diesel in de 308 CC. Het blok is in die auto gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Het gemiddeld verbruik is 4,4 liter per 100 kilometer. De sprint naar 100 kilometer per uur kost de 308 CC 1.6 HDi 112 12,2 seconden en de topsnelheid is 190 kilometer per uur.
Een woordvoerder van Peugeot meldt dat de 112 pk sterke 1.6 HDi 'waarschijnlijk in de lente' z'n weg naar het Peugeot-gamma vindt. De 308 CC blijft in ons land verstoken van de nieuwe diesel, maar auto's als de 3008, 308 en 5008 krijgen uiteraard wel de beschikking over de 1.6 HDi 112.
In het buitenland start Peugeot met de introductie van de diesel in de 308 CC. Het blok is in die auto gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Het gemiddeld verbruik is 4,4 liter per 100 kilometer. De sprint naar 100 kilometer per uur kost de 308 CC 1.6 HDi 112 12,2 seconden en de topsnelheid is 190 kilometer per uur.
Een woordvoerder van Peugeot meldt dat de 112 pk sterke 1.6 HDi 'waarschijnlijk in de lente' z'n weg naar het Peugeot-gamma vindt. De 308 CC blijft in ons land verstoken van de nieuwe diesel, maar auto's als de 3008, 308 en 5008 krijgen uiteraard wel de beschikking over de 1.6 HDi 112.
59
Bekijk reacties
