Nieuw AEC-aanbod laat zien hoeveel duurder een pick-up volgend jaar wordt

Daarmee breidt AEC zijn General Motors-aanbod in één klap flink uit, nadat het veel eerder al een zeer uitgebreid aanbod van Amerikaanse Stellantis-merken – Dodge en Ram – naar Europa bracht. AutoWeek vond hier bijvoorbeeld ook die magistrale Dodge Charger Hellcat van november 2022.

De GMC Yukon is de GMC-versie van de Chevrolet Tahoe. Er is ook een Yukon XL, het broertje van de Chevrolet Suburban, maar die treffen we vooralsnog niet aan bij AEC. AEC houdt zich niet primair bezig met individuele import in opdracht van klanten, maar fungeert als importeur. Het levert Amerikaanse auto’s van allerlei merken aan Europese dealers en handelaren en biedt Europese klanten de mogelijkheid om zo’n auto te bestellen alsof dat bij de officiële merkdealer gebeurt. De Yukon is bijvoorbeeld gewoon in verschillende kleuren beschikbaar. Opvallend is wel dat het nog om de 'oude' Yukon lijkt te gaan, van voor de recente facelift die je op de laatste twee foto's ziet.

Wel lijkt het vooralsnog altijd om de ultraluxe Denali-versie te gaan, aangedreven door een 6,2-liter V8 met 425 pk. Wie nog één keer van echte Amerikaanse overdaad wil genieten, is bij de actuele vloot giga-SUV’s van GM dan ook aan het juiste adres. Ford en Jeep voeren in dit segment namelijk nog louter zescilinders, dus voor een fullsize SUV met V8 ben je op Chevrolet, GMC of Cadillac aangewezen. In Nederland is dat natuurlijk wel een dure hobby, want voor een personenauto van dit formaat en met een dergelijke CO2-uitstoot (officieel nog niet bekend, maar reken zeker op 300+ gram) ben je op alle mogelijke manieren aan de beurt.

Sierra met bpm

Tot op heden is de pick-up, zakelijk te rijden als bedrijfsauto, het antwoord op dat probleem. Goed nieuws voor ondernemers: ook de Sierra, een op de Chevrolet Silverado gebaseerde pick-up die concurreert met de Ram 1500, is leverbaar en voorzien van de 6.2. Hij is er bij AEC als Denali of AT4, een wat ruigere versie. Tot nu toe zijn dit soort auto's voor ondernemers vrijgesteld van bpm, maar per 1 januari verandert dat. Vanaf volgend jaar betalen kopers €66,91 per gram theoretische CO2-uitstoot, wat in het geval van de GMC Sierra Denali neerkomt op €25.292, die je nu nog niet betaalt. Pijnlijk, al is de bpm voor een vergelijkbare personenauto nog altijd hoger.