Menu
Chevrolet trekt in een vloeiende bewegende het doek van zowel de volledig nieuwe Tahoe als diens grotere broer: de Suburban.
De Tahoe en Suburban zijn al jaren SUV's die hun technische basis delen met de razendpopulaire Silverado. Het T1-platform dat zich onder die auto bevindt, wordt over twee formaten verdeeld en de kleinste van het stel dient als basis voor de Tahoe. Nu is klein een relatief begrip, de Tahoe is met zijn lengte van 5,35 meter en z'n wielbasis van 3,07 meter naar Europese maatstaven natuurlijk een absolute kolos. De Suburban doet daar als SUV-vlaggenschip van Chevrolet nog een stevige schep bovenop. Die gigant meet 5,73 meter in de lengte en heeft een wielbasis van, schrik niet, 3,7 meter. Dat zijn afmetingen waar een Rolls-Royce Cullinan opeens niet zo flink meer naast lijkt.
Niet alleen de techniek van het nieuwe tweetal is voornamelijk afkomstig van de Silverado, ook het uiterlijk van de nieuwe Tahoe en Suburban vertoont van voren overeenkomsten met die pick-up. Zowel de Tahoe als Beide kolossen profiteren van een nieuwe multi-link ophanging achter, iets dat volgens Chevrolet voor personenauto-achtig comfort moet zorgen. Wie liever de modder in gaat, kan de Tahoe bestellen als Z71, een offroadversie met een heftig offroadonderstel en die vanbuiten te herkennen is aan een stapel zwarte accenten en minde chroomwerk. Het formaat van het tweetal zorgt natuurlijk voor een berg interieurruimte. De bagageruimte achter de derde zitrij van de Tahoe bedraagt 722 liter en de Suburban kan daar maar liefst 1.163 liter kwijt.
Op de motorenlijst zet Chevrolet de ruim 330 pk sterke 5.3 V8 én de zo'n 420 pk sterke 6.2 V8 die het bedrijf ook in de uitgaande generaties van de SUV's hangt. Nieuw voor het tweetal: een 3,0-liter grote zes-in-lijn diesel die zo'n 275 pk opwekt. Medio volgend jaar staan de nieuwe Tahoe en Silverado bij de Nederlandse dealers.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
